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摘要：上海通用汽车将在上海通用东岳动力总成有限公司建造一个新厂,生产新一代六档自动变速器。变速器厂的生产能力为60万台/年,生产内容包括变速器的壳体、变扭器壳体、制约阀体和槽板等主要零件的机加工和变速器装配。课题探讨的任务就是要在各种限制条件下,自项目规划阶段以精益生产为原则,建立新厂的生产布局,并系统性的运用各种生产布局原则和工具,进行布局优化以达到既满足各种限制因素的制约,又能满足生产纲领的要求。论文首先运用SLP(System Layout Planning)策略对新变速器厂进行初步平面布置规划,之后通过基于精益生产基本原则的改善,工时探讨对瓶颈工位的改善,以及通过建模仿真对库存和缓冲区的改善这三方面对生产线设计进行了多角度的改善,并通过仿真验证了改善的效果。通过规划改善,在项目实施历程中制约了厂房面积和生产线有效面积,降低了HPU(Hours per Unit)即提升了人工成本利用率,保证了较为精益的物流路线和物流成本。在确保生产纲领的同时成功的减少投资和运转成本,为公司于2007年底正式推出低成本高技术的新一代变速箱做出了贡献。关键词：生产线论文工时探讨论文仿真论文平面布置论文
摘要2-4
ABSTRACT4-8
第一章 精益生产设计基本论述及课题介绍8-37
1.1 精益生产的概念和管理思想8-14
1.2 生产线平面布局策略14-16
1.3 生产线平面布局综述16-18
1.4 生产线平衡策略18-23
1.5 仿真运用23-33
1.6 课题背景33-37
第二章 生产线平面布局37-57
2.1 GF6 项目工厂设施的平面布置策略37-38
2.2 针对新项目的平面设计步骤通常分为三个阶段38-44
2.3 GF6 项目厂房布置案例44-57
第三章 运用 MOST 法进行工时探讨57-69
3.1 MOST 法介绍57-59
3.2 MOST 运用举例59-62
3.3 基于MOST 的瓶颈浅析及改善62-68
3.4 小结68-69
第四章 运用 WITNESS 仿真进行布局改善69-136
4.1 WITNESS 建模69-79
4.2 机加工线的模块化建模79-101
4.3 装配线的模块化建模101-112
4.4 运用WITNESS仿真进行布局改善112-136
第五章 总结及展望136-138