探究在线汽车发动机连杆制造在线质量检测系统开发

摘要5-6

ABSTRACT6-9

第一章 绪论9-14

1.1 汽车发动机连杆检测的目的和作用9-13

1.2 课题来源及主要探讨内容13

1.3 本章小结13-14

第二章 连杆检测系统设计技术基础14-20

2.1 连杆检测技术国内外探讨近况及进展走势14-18

2.1.1 连杆检测技术国内外探讨近况14-17

2.1.2 连杆检测技术进展走势17-18

2.2 连杆检测系统虚拟设计及仿真软件介绍18-19

2.2.1 虚拟装配技术介绍及其运用18-19

2.2.2 CATIA 介绍及其在虚拟装配和仿真中的运用19

2.3 本章小结19-20

第三章 连杆检测系统的探讨浅析20-28

3.1 连杆检测系统设计需求浅析20-24

3.1.1 输入条件20-21

3.1.2 检测内容21-24

3.1.3 输出工件24

3.2 连杆检测系统设计浅析24-27

3.2.1 连杆检测系统设计策略浅析24-25

3.2.2 连杆检测系统设计案例浅析25-27

3.3. 本章小结27-28

第四章 连杆检测系统结构设计28-64

4.1 前部搬运装置设计28-32

4.1.1 传输链板与链轮选择29

4.1.2 搬运电机选择29-30

4.1.3 分料和挡料气缸的选择30-32

4.1.4 定位气缸的选择32

4.2 测定部搬运装置与检测装置的设计32-60

4.2.1 加紧气缸的选择35

4.2.2 升降气缸的选择35-37

4.2.3 滚珠丝杠及附属装置的选择37-48

4.2.4 直线导轨的选择48-52

4.2.5 伺服电机的选择52-56

4.2.6 弯曲检测和肩部裂纹检测仪器的选型56-60

4.3 分料及剔料装置设计60-63

4.3.1 剔料气缸选择61-62

4.3.2 分料气缸的选择62-63

4.4 本章小结63-64

第五章 连杆检测系统虚拟装配及仿真64-72

5.1 连杆检测系统虚拟装配64-65

5.2 连杆检测系统 DMU 仿真65-71

5.2.1 CATIA 中 DMU 模块的介绍65-67

5.2.2 基于 DMU 的连杆检测系统模拟仿真67-71

5.3 本章小结71-72

总结与展望72-73