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摘要：船体精度制约技术是现代造船方式的转换，实现壳舾涂一体化的基础，在国内外造船厂得到广泛运用。补偿量的加放是精度制约的核心内容，与造船科技水平密切相关。结合各企业实践，探讨合理的补偿量，对提升造船质量，最大限度减少装配作业的现场修正量，缩短造船周期，降低生产成本等有重大作用。本论文源于财政部科技部（财教[2009]365号）科技人员怎么写作企业行动项目——利用数字化实现船舶无余量建造。项目结合实际企业生产近况，现场采集三维尺寸样本数据，通过数理统计策略、尺寸链原理和数据挖掘技术论述，对补偿量进行数学建模探讨，解决实际船舶建造中由于下料、装配、焊接等历程造成影响加工公差和焊接热变形的不足，实现船舶建造由无余量上船台逐步向无余量建造进展。本论文主要开展的探讨包括：1、对船体建造误差进行统计浅析。针对补偿量计算关键技术，采取分层法搜集船体建造各道工序的误差数据，剔除粗大误差，并通过数理统计确定各道工序误差的分布规律。利用最小二乘法对船体基线的直线度与平面度偏差进行处理，将统计历程制约论述引入造船生产中，并结合其特点作出质量制约图，通过查找和消除异常因素，保证工序处于稳定状态。2、制定分配补偿量的工艺实施案例。在探讨和参考相关规范与行业标准的基础上，结合船企实际生产，探讨和制订适合本企业的精度标准并指导精度造船工艺实施。通过尺寸链论述和回归浅析策略，建立误差累积模型，采取蒙特卡罗随机抽样策略，获取船体建造中的误差传递及公差分配规律，并运用尺寸链论述计算和分配补偿量，作出合理的精度实施工艺。3、钢板卷弯成形性能探讨。船体外板的成形加工是船体精度制约的难点之一，关键是确定合适的工艺参数。本论文运用ansys软件建立某三辊对称弯板机的有限元模型，根据弹塑性论述，考虑接触摩擦作用，对船体高强度钢AH32钢辊弯成形与回弹历程进行动态模拟。并与传统的弹塑性论述推导结果比较，验证该有限元模型的正确性，并根据多次模拟浅析，利用最小二乘向量机建立钢板辊弯成形半径与上辊下移量、板厚的数学模型，指导对船体变曲率板材加工的自动制约。4、建立对接焊横向收缩量的预测模型。施放正确的焊接补偿量是保证船体结构装配精度的重要举措，影响焊接收缩的因素众多，本论文通过模糊层次浅析法提取影响拼板对接焊收缩变形的关键因素，建立BP神经网络模型，并利用遗传算法搜索网络的最优初始权值和阀值，为拼板对接焊补偿量的加放提供定量依据。关键词：数理统计论文尺寸链论文数据挖掘论文补偿量论文
摘要4-5
Abstract5-9
第1章 绪论9-15
1.1 选题依据和工程作用9-10
1.2 尺寸精度补偿原则10-11
1.3 国内外探讨近况11-13
1.4 本论文探讨工作13-15
第2章 船体建造误差统计浅析15-30
2.1 造船误差分类15
2.2 误差分布特性15-17
2.3 测试数据的统计处理17-21
2.3.1 统计量的描述17-18
2.3.2 不合理数据的剔除18
2.3.3 数据的统计处理18-21
2.4 形位误差的处理21-23
2.5 统计历程制约23-29
2.6 本章小结29-30
第3章 造船精度设计30-47
3.1 船体建造精度标准30-33
3.2 船体建造尺寸链浅析33-42
3.2.1 尺寸链的运用及方程的建立33-36
3.2.2 尺寸链的计算36-42
3.3 造船精度设计42-46
3.3.1 精度计划的作用与编制要领42-44
3.3.2 补偿量的计算与分配44-46
3.4 小结46-47
第4章 补偿量建模计算47-65
4.1 钢板卷弯浅析47-52
4.1.1 卷板历程有限元模拟47-51
4.1.2 最小二乘支持向量机预报卷板工艺参数51-52
4.2 拼板对接焊横向收缩量预测52-60
4.2.1 关键因素的提取52-54
4.2.2 遗传算法优化 BP 网络权值和阀值原理54-55
4.2.3 运用 GA-BP 算法预测对接焊横向收缩量55-60
4.3 补偿量在某具体分段上的运用60-64
4.4 小结64-65
第5章 总结与展望65-67
5.1 工作总结65
5.2 工作展望65-67
致谢67-68