冷却水高温高压通舱管件降温和减振设计学

摘要5-6

ABSTRACT6-9

第1章 绪论9-15

1.1 课题探讨背景9-10

1.2 国内外目前减振降噪工作探讨近况10-11

1.3 减振降噪型通舱管件的降温作用11

1.4 数值模拟技术的运用及进展11-13

1.4.1 数值模拟技术的进展11-13

1.4.2 数值模拟技术的基本步骤13

1.5 论文主要探讨内容13-15

第2章 热力学与振动基本论述15-33

2.1 传热学经典论述15-21

2.1.1 传热学介绍15

2.1.2 传热学的形成与进展15-17

2.1.3 三种基本的热传递方式17-19

2.1.4 热力学第一定律19-20

2.1.5 热浅析材料基本属性20-21

2.2 振动基本论述21-27

2.2.1 振动的传递22-23

2.2.2 隔振器23

2.2.3 减振器23-25

2.2.4 外力激振下系统的响应25-27

2.3 船体振动27-32

2.3.1 梁的振动27-31

2.3.2 船舶减振31-32

2.4 本章小结32-33

第3章 高温高压通舱管件的结构模拟33-43

3.1 总体设计案例33-34

3.2 模型建立与浅析34-35

3.2.1 模型的建立34

3.2.2 材料参数34-35

3.3 加载计算35-42

3.3.1 橡胶的配合35-37

3.3.2 强度、位移结构浅析37-42

3.4 本章小结42-43

第4章 高温高压通舱管件的降温效果测试43-50

4.1 冷却水的通入43

4.2 温度结果浅析43-44

4.3 结构模拟中的热力耦合44-46

4.3.1 热力耦合介绍44-45

4.3.2 常用的热力耦合单元45

4.3.3 热应力浅析基本步骤45-46

4.4 以热应力上看冷却水套的降温效果46-49

4.4.1 通舱管件的位移和应力浅析47-48

4.4.2 橡胶的位移和应力浅析48-49

4.5 本章小结49-50

第5章 高温高压通舱管件的减振效果测试50-63

5.1 谐响应浅析的定义与运用50-53

5.1.1 完全法51

5.1.2 缩减法51

5.1.3 模态叠加法51-52

5.1.4 完全法谐响应浅析52-53

5.2 减振效果浅析53-61

5.2.1 谐响应计算53-55

5.2.2 模型 X 方向减振效果比较55-58

5.2.3 模型 Y 方向减振效果比较58-61

5.3 速度与加速度结果浅析61-62

5.4 本章小结62-63

结论63-64

一、结论63

二、未来展望63-64