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阐述造船业韩国·中国·日本造船业国际竞争力比较要求

收藏本文 2024-03-28 点赞:35683 浏览:161178 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:韩国在20世纪70年代初期成为全球造船市场的新兴国家并在20世纪80年代成为世界上主要的造船国家之一。在20世纪90年代中期,韩国在全球造船市场上取得了巨大的成功并且成为世界第二的造船大国。之后,韩国凭借其丰富和经验丰富的高素质人力资源、多样化的造船经验、造船厂工作效率的提升和不断进展的造船技术以而稳步扩大其在世界造船市场的影响力。2002年以后,韩国实际上已经在造船业经营业绩的各个方面都超过了日本,这些方面包括接收的造船订单数量、实际完成的造船数量和积压的造船订单数。另一方面,在20世纪70年代末实行了革新开放政策的中国也在日益巩固其现代化造船行业的地位。20世纪80年代末以后,中国把造船业作为拉动国家出口的主要驱动力并且积及其国家造船业提供一系列政策支持。1995年以后,中国凭借其国内造船的巨大需求和基于低廉劳动力成本的竞争力而成为全球造船业中备受瞩目的新秀。此外,在中国经济增加的影响下,不断进展的海运也为造船业创造了大量需求。为了满足对船只的大量需求,中国已经在新建大型造船业的工业系统并且扩大国内造船业的生产规模方面做出了巨大的努力。2005年以后,中国船舶工业已经在政府的支持下作为国家战略产业的主要部分获得快速进展,同时,中国造船业的技术竞争力在显著提升,而其管理系统也得到显著改善。中国在造船业方面的最大优势是,中国相比于韩国在劳动力成本上具有绝对竞争优势,中国在造船业方面的劳动力成本仅仅是韩国的20%。另一方面,韩国造船业也面对着在其他方面的日益弱化的竞争优势。在接下来的十年中,预计中国会在竞争优势的基础上,通过技术革新和开发人力资源来建立其在造船业市场的竞争优势。目前,为了保持世界第一造船大国的地位。韩国必须做出各种努力。比如研发核心技术和提出关于保费船只的全新概念,通过多渠道提升竞争力,开发劳动力系统来确保人力资源的质量,加强海上工厂的基础设施建设和技术竞争力,提供政策支持并加大研发投入。关键词:造船业论文

    摘要9-10

    Abstract10-12

    1. Introduction12-15

    1.1. Background and purpose12-13

    1.2. Method and structure of research13-15

    2. Feature and outpne of shipbuilding industry15-21

    2.1. General feature of shipbuilding industry15-18

    2.2. Structural feature of shipbuilding industry18-21

    3. Structure change of international leading countries of shipbuilding industry21-33

    3.1. Change of international leading countries of shipbuilding industry21-25

    3.2. The growth and condition of Korea. China. Japan shipbuilding industries25-33

    4. Analyzing comparative advantage of competitiveness of exports in Korea. ChinaJapan shipbuilding industries33-55

    4.1. Comparing analysis on competitiveness of Korea. China. Japan exports33-43

    4.1.1. Comparing scale of wining contracts and building abipty33-34

    4.1.2. Comparing each kind of ship34-36

    4.1.3. Comparing technology competitiveness36-39

    4.1.4. Comparing price competitiveness39

    4.1.5. Comparing non-price competitiveness39-41

    4.1.6. Comparing comprehensive competitiveness41-43

    4.2. Comparing index number of speciapzation trade in Korea. China. Japan shipbuilding industries and revealed comparative advantage43-55

    4.2.1. Explanation of index number of speciapzation trade and revealed comparative advantage43-46

    4.2.2. The change of index number of speciapzation trade46-50

    4.2.3. The change of revealed comparative advantage50-54

    4.2.4. Comprehensive appraisal of competitiveness by TSI and RCA54-55

    5. Prospect of international shipbuilding industry55-60

    5.1. The condition of international shipbuilding business55-56

    5.2. Prospect of international shipbuilding industry56-60

    6. The method strengthening competitiveness of Korea shipbuilding industry60-75

    6.1. Comprehensive appraisal on shipbuilding industry60-62

    6.2. The method strengthening competitiveness62-75

    6.2.1. Adding high value by developing core technology and advanced concept ship62-71

    6.2.2. Carrying out many-sided activities for improving price competitiveness71

    6.2.3. Strengthening developing human resource system for securing outstanding workforce71

    6.2.4. Building infra and improving technology competitiveness of ocean plant71-72

    6.2.5. Estabpshing poptical Master plan72

    6.2.6. Investing research and development (R&D)72-75

    7. Summary and conclusion75-78

    References78-82

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