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摘要：城市排水管网是现代化城市不可缺少的重要基础设施，是保证城市生产和人民生活的基础公用设施重要组成部分,对城市经济发展具有全局性、先导性的影响。随着城市的快速发展, 建立完善的排水养护管理系统、创新养护技术、提高养护认识使其安全运行并发挥其应有的功能是非常必要的。
关键词：城市排水管网；养护；运行；问题与对策；
排水管网又称排水管道系统，是收集和输送雨、污废水的设施，它包括排水管渠及其附属设施、排水泵站等。一个城市的排水设施是否完好, 功能是否健全, 直接关系到人民生活质量, 关系到城市经济和社会的可持续发展, 也关系到和谐社会的建设。俗话说“三分建设，七分养护”，随着城市的快速发展, 排水管道逐渐增多,只有制定合理的维护、诊断、修复、改造制度才能保证其发挥正常的功能，延长排水管道使用的寿命，让现有的排水设施发挥最大排放效益。
①开启井盖
我国传统的开盖工具是铁钩、洋镐和大锤,俗称“三大件”，国外,则有许多专用的开盖工具。而且还研制有针对不同情况的工具，如用于被卡死的井盖采用螺杆提升,用于将已经松动的井盖提出井框采用杠杆原理。
②清掏作业
我国大部分城镇，检查井和雨水口清掏依旧沿用大铁勺、铁铲等手工工具进行人工清掏。工作效率低,劳动强度大,安全隐患多。国外则有许多专用的清掏工具，如污泥钳、污泥夹等。
③管道疏通
国内大多数城市都选用人力疏通，且采用竹片作为疏通工具，不环保、不耐用、易折损、安全性低。
2）养护设备落后
①检测手段多采用人工检测，没有先进的检测设备。
②疏通设备大多数采用的是单一射水车（国产）, 便宜,在非满管流的情况下能彻底清除管壁油垢和管道污泥，但难以清除管内固结的水泥浆，且不能及时清除疏通所产生的淤泥及废弃物，需做二次清泥，若清泥不及时会给下游造成二次於堵，致使工作效率低下。
大多数城市排水运营管理还由政府执行，没有充分发挥市场功能，调动社会力量。
2）缺乏排水管网数据库，不能满足信息化管理要求；
许多城市排水管网的管理并不是由一个部门执行，分散的管理部门及模式致使排水管网资产状况不易掌握，管网数据及资料不系统、不完整、不准确，资料查询效率低，难以体现复杂排水管网的网络特征和上下游关系，使得分析决策水平还停留在主观判断和简单推理的层次，难以制定高效的管道养护计划，不能更好的指导养护计划及设施维护维修及更新计划。
3）专业人员配备不足；
4）缺乏系统的、有效的捡测评估质量标准，没能做到有法可依；
5）养护计划过重与维护资金严重不足造成两极化；
排水管网运行维护资金严重不足,导致维护仪器和设备无法及时更新、补充和添置,污水管网因缺乏正常维护而严重影响城市污水的收集和转输,使市政污水设施的投资效益不能得到充分发挥。以北京市某一管理企业为例（2012年该企业拥有设施量为4719公里、检查井约13万座、雨水口约25万座、雨污水泵站89座）：年度清理（检查井+截流井）约4.4万座，养护率为33.8%；雨水口汛期前清理一遍，年养护率为100%；冲洗及疏通管道累计长度为约2469公里，年养护率约为52.3%；巡查监管2025公里，年养护率约为42.9%。按2012年年度养护运行计划全年完成排水管线运行产值与使用资金相比，资金缺口近50%，在运行资金严重缺口及现有机械配备严重不足的情况下，为了完成全年养护计划及养护率，工人们只好加班加点，疲劳作业，造成运行养护工人均处于不安全状态下劳动，埋下了极其严重的安全隐患。
以北京为例，截至2012年年底，北京市排水管线总长约5700公里，合流制管线约760公里，占总管线13%以上，且大多数位于老城区，由于实施条件限制及管网不完善致使用户将污水不经任何处理就近排入雨水管等原因，给日后的管网养护工作造成了极大的困难。若将此规模合流管完全改造，工程需持续几十年，且耗资巨大。
2）历史遗留问题较多；
以北京市某一管理企业为例，截至2012年年底，企业拥有固定排水管线长度约为4719公里，从建设年代来看，于1980年以前所建管线约占比重为21.2%（约1000公里），1981年-1990年期间所建管线约占比重为19%（约897公里），1991年-2000年期间所建管线约占比重为22.5%（约1061.4公里），2001年后所建管线约占比重为37.3%（约1760.6公里），可见早期建设的管线规模占相当重的比例，并且北京市早期建设的排水管线多采用钢筋混凝土刚性平接口管道，由于脆性管材的抗拉和抗冲击强度都很低，受地基不均匀沉降、地面承载力变化、周边施工、设施老化以及污水中污染物的腐蚀等因素影响，许多管道变形、错位、破裂，养护工作量及难度都非常大。
1）引进先进设备提高养护手段及机械化操作水平
以北京市为例。北京市于2008年就引进联合式疏通车，该疏通车集射水与真空吸泥为一体，具备水循环利用的功能,将吸入的污水过滤后再用于射水，装上一种带旋转链条的特殊喷头,还可以清除管内固结的水泥浆，不但节约能源，且工作效率高，不会造成二次清泥状况。
关键词：城市排水管网；养护；运行；问题与对策；
排水管网又称排水管道系统，是收集和输送雨、污废水的设施，它包括排水管渠及其附属设施、排水泵站等。一个城市的排水设施是否完好, 功能是否健全, 直接关系到人民生活质量, 关系到城市经济和社会的可持续发展, 也关系到和谐社会的建设。俗话说“三分建设，七分养护”，随着城市的快速发展, 排水管道逐渐增多,只有制定合理的维护、诊断、修复、改造制度才能保证其发挥正常的功能，延长排水管道使用的寿命，让现有的排水设施发挥最大排放效益。
一、排水管网养护运行的主要工作内容：
1、设施巡查检测：
设施巡查主要是日常巡查，人工巡查为主，大城市（如北京）每工日可巡查20公里；机动车巡查为辅，主要是用于部分交通主干道内的排水设施，每工日可巡查50公里（大城市）；2、排水设施结构检查：
主要是针对排水管道设施使用效果、结构状况、附建物完整程度三个方面进行检查，检查的主要内容有管道检查井存泥状况、排水功能；结构有无破损、腐蚀、裂缝、反坡、错口、挤帮、断盖、下沉、塌帮塌盖、断裂等；附属构筑物完整情况，是否有残缺、损坏、腐蚀等。根据工作内容重点的不同可以分为定期检查、保障巡查、专项调查、年度普查等；还包括源于：论文网站www.udooo.com
排水管道内液位检测、流量监测、有毒有害气体检测等。3、日常养护：
排水设施的日常养护是解决设施巡查、检测过程中发现的问题，以维持其通水能力、保证设施安全运行，达到使用要求。主要工作内容为管道的冲洗疏通，如人工掏挖疏通、绞车疏通（人力绞车）、射流车冲洗疏通、联合冲吸车冲洗疏通；清理附属构筑物（检查井、进出水口、雨水篦子等）的清理，如人工清掏、吸泥车清理等；单项维修、整修，如油刷踏步及格栅、闸门维护保养、换沟盖板（井盖等）、整修沟墙（检查井、雨水口等）；翻修检查井、管道；放气、投药等。4、大修与更新改造：
是指针对日常养护无法改进的设施问题进行处理，一般会选择使用工程手段，如管道泄漏、堵塞溢流、断裂---造成管道失效不能使用、汛期积水等问题，一般方法有人工清淤、高压射流车清淤、开槽更改、非开挖技术修复等。二、目前城市排水管网养护运行主要问题
1、养护技术落后、机械化程度低
1）养护工具落后①开启井盖
我国传统的开盖工具是铁钩、洋镐和大锤,俗称“三大件”，国外,则有许多专用的开盖工具。而且还研制有针对不同情况的工具，如用于被卡死的井盖采用螺杆提升,用于将已经松动的井盖提出井框采用杠杆原理。
②清掏作业
我国大部分城镇，检查井和雨水口清掏依旧沿用大铁勺、铁铲等手工工具进行人工清掏。工作效率低,劳动强度大,安全隐患多。国外则有许多专用的清掏工具，如污泥钳、污泥夹等。
③管道疏通
国内大多数城市都选用人力疏通，且采用竹片作为疏通工具，不环保、不耐用、易折损、安全性低。
2）养护设备落后
①检测手段多采用人工检测，没有先进的检测设备。
②疏通设备大多数采用的是单一射水车（国产）, 便宜,在非满管流的情况下能彻底清除管壁油垢和管道污泥，但难以清除管内固结的水泥浆，且不能及时清除疏通所产生的淤泥及废弃物，需做二次清泥，若清泥不及时会给下游造成二次於堵，致使工作效率低下。
2、养护运行管理体系不完善
1）管理体制问题；大多数城市排水运营管理还由政府执行，没有充分发挥市场功能，调动社会力量。
2）缺乏排水管网数据库，不能满足信息化管理要求；
许多城市排水管网的管理并不是由一个部门执行，分散的管理部门及模式致使排水管网资产状况不易掌握，管网数据及资料不系统、不完整、不准确，资料查询效率低，难以体现复杂排水管网的网络特征和上下游关系，使得分析决策水平还停留在主观判断和简单推理的层次，难以制定高效的管道养护计划，不能更好的指导养护计划及设施维护维修及更新计划。
3）专业人员配备不足；
4）缺乏系统的、有效的捡测评估质量标准，没能做到有法可依；
5）养护计划过重与维护资金严重不足造成两极化；
排水管网运行维护资金严重不足,导致维护仪器和设备无法及时更新、补充和添置,污水管网因缺乏正常维护而严重影响城市污水的收集和转输,使市政污水设施的投资效益不能得到充分发挥。以北京市某一管理企业为例（2012年该企业拥有设施量为4719公里、检查井约13万座、雨水口约25万座、雨污水泵站89座）：年度清理（检查井+截流井）约4.4万座，养护率为33.8%；雨水口汛期前清理一遍，年养护率为100%；冲洗及疏通管道累计长度为约2469公里，年养护率约为52.3%；巡查监管2025公里，年养护率约为42.9%。按2012年年度养护运行计划全年完成排水管线运行产值与使用资金相比，资金缺口近50%，在运行资金严重缺口及现有机械配备严重不足的情况下，为了完成全年养护计划及养护率，工人们只好加班加点，疲劳作业，造成运行养护工人均处于不安全状态下劳动，埋下了极其严重的安全隐患。
3、管网建设结构不合理给管理运行工作带来了巨大的挑战。
1）城市旧合流制排水管网规模较大；以北京为例，截至2012年年底，北京市排水管线总长约5700公里，合流制管线约760公里，占总管线13%以上，且大多数位于老城区，由于实施条件限制及管网不完善致使用户将污水不经任何处理就近排入雨水管等原因，给日后的管网养护工作造成了极大的困难。若将此规模合流管完全改造，工程需持续几十年，且耗资巨大。
2）历史遗留问题较多；
以北京市某一管理企业为例，截至2012年年底，企业拥有固定排水管线长度约为4719公里，从建设年代来看，于1980年以前所建管线约占比重为21.2%（约1000公里），1981年-1990年期间所建管线约占比重为19%（约897公里），1991年-2000年期间所建管线约占比重为22.5%（约1061.4公里），2001年后所建管线约占比重为37.3%（约1760.6公里），可见早期建设的管线规模占相当重的比例，并且北京市早期建设的排水管线多采用钢筋混凝土刚性平接口管道，由于脆性管材的抗拉和抗冲击强度都很低，受地基不均匀沉降、地面承载力变化、周边施工、设施老化以及污水中污染物的腐蚀等因素影响，许多管道变形、错位、破裂，养护工作量及难度都非常大。
三、解决措施
1、积极努力开发研制创新养护技术并引进先进养护设备提高养护手段、减轻工人劳动强度，达到节约养护成本的目的；1）引进先进设备提高养护手段及机械化操作水平
以北京市为例。北京市于2008年就引进联合式疏通车，该疏通车集射水与真空吸泥为一体，具备水循环利用的功能,将吸入的污水过滤后再用于射水，装上一种带旋转链条的特殊喷头,还可以清除管内固结的水泥浆，不但节约能源，且工作效率高，不会造成二次清泥状况。