简谈沥青道路路面沥青混凝土施工技术学报

摘要：沥青混凝土路面的质量，不但取决于原材料、沥青混凝土配合比、混合料生产的质量控制，同时对路面摊铺的施工工艺，更要有一个全过程的、系统的、科学的管理，才能使沥青混凝土路面的质量得到充分保证。文章结合工程实践，对道路施工中沥青混凝土面层施工技术进行了分析探讨。
关键词：市政道路，沥青混凝土，施工技术

0.引言
沥青混凝土路面质量是我国现阶段道路工程建设项目的难点之一,这就要求工程建设人员需要不断地对这一分部工程进行透彻的研究,对其施工方法和工艺有着深入的了解,拿出符合实际情况的施工方案,严格贯彻落实,对于各个施工环节要严格控制,相互之间要完美的衔接,只有这样才能在根本上确保市政道路沥青混凝土路面的质量,从而提高施工企业的形象和社会影响力。虽然沥青混凝土路面的造价相对较高，但沥青混凝土路面具有养护简便，环保，防尘等优点，随着市政道路的发展，在我国许多城市道路建设中，沥青混凝土路面是城市道路普遍采用的结构形式。

1.材料的选择与检验

1.1沥青

沥青是最关键的材料，直接从生产厂家，一般设计文件都有明确要求，通常使用的标号为 AH － 90、AH － 110． 沥青运到工地现场后，工地试验室要按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的要求严格抽检。工地试验室主要检查针入度、延度及软化点，其它指标可根据需要选做。

1.2细集料

根据沥青路面用细集料技术质量要求，对沿线的细集料进行比较选择，经过试验检测分析，根据天然砂级配与碎石加工厂生产的石屑级配特点，决定采用石屑与天然砂掺配作为细集料使用，以弥补石屑与天然砂各自的缺点，保证混合料级配质量。

1.3 填料

对原材料质量控制，我们主要抓住以下方面，确保了施工过程材料质量的稳定，最终保证了施工质量；拌合场堆料场地进行了硬化分隔处理，以保证原材料洁净、不混杂；设立原材料专职质检员，对各类材料进行日常进场管理，建立原材料检测台账，定期分析材料质量变异情况，及时纠偏，确保材料质量稳定可靠；原材料专职质检员对进场材料加大检验频度，对材料质量进行动态管理。

1.4设备的安装调试。

沥青混凝土混合料的拌和质量及产量，与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系，拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。路面的平整度主要取决于摊铺机，摊铺机应根据路面宽度及路面等级进行选用，尽量采用热接缝，避免冷接缝，同时摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业，数量由实际工作量确定。其它设备均要与整个施工环节相匹配。总之，设备在选用上要以故障率低且性能优越为宜。

2.沥青混凝土施工技术

1.沥青混凝土拌和。

施工前做混合料的试验,确定混合料的配合比;通过试铺确定材料用量,喷洒方式,喷洒温度;摊铺机的摊铺温度,摊铺速度等操作工艺。沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，先是从各个冷料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确，含油量时大时小，温度忽高忽低，有时个别粒径偏离级配曲线等。总之不合格的混合料是不能出场的，只能作废料处理。

2. 沥青混凝土的运输。

沥青混凝土运输时宜用 15 t 以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物，以防止粘料。另外，装好料的汽车要用保温布覆盖，然后可以出场。运输时间一般不得大于 30 分钟，运输车到达现场后，保温布不要急于掀开，等到摊铺时再掀开，以免温度损失。
3． 沥青混凝土的摊铺。
在铺筑混合料前,检查基层质量,面层和联结层应连续施工。铺筑面层前,应洒粘层沥青,对清扫过及洒过粘层沥青的表面,不许车辆行驶。立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成,摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料。涂刷时不得污染周围的非涂刷区。运料应尽快地不间断地卸进摊铺机,并立刻进行摊铺,不得延误。混合料摊铺应保证表面均匀一致、无离析现象，具有良好平整度、符合要求的厚度和较高的初始压实度。为了保证摊铺质量，施工时应注意以下几点：要选用性能优良的摊铺机。摊铺机应具有自动调节厚度及找平装置，有足够容量的受料斗使运料车换车时能连续摊铺，有足够的动力推动运料车，并可调整摊铺宽度；铺筑混合料前应检查确认下层质量。下层质量不符合要求的，或未按规定铺设连接层 ( 粘层 ) 的不得铺筑混合料；合理地确定摊铺机的结构参数；摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度、平整度及横坡，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整；施工前要根据气温情况对熨平板预热，并在施工中保温，使其接近混合料的摊铺温度；摊铺中一旦中断供料，任何情况都必须保证料斗内有足够的混合料存量，以避免送料刮板外露。如果由于故障等原因中断作业，则在重铺时应将料斗内已经冷硬的混合料铲除干净，重新供料。
4． 摊铺层碾压。
在混合料完成摊铺和刮平后应立即对中线进行检查,对不规则之处应及时用人工进行调整,随后进行充分、均匀地压实。压实应分成初压、复压和终压。碾压作业的温度控制为:初压不得低于120℃,复压不得低于90℃,终压完成时的温度不得低于70℃。碾压沿纵向进行,并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。双轮压路机相邻碾压至少重叠宽度为30cm。在碾压期间,压路机不得中途停留、转向或制动。轻型双

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钢轮压路机先稳压一遍，稳压时尤其注意起步及停车的速度。碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于 50m． 稳压完成后即可进行复压，复压完毕后用轮胎压路机进行终压，最后用双钢轮进行感光，直到没有轮迹为止。碾压过程中技术人员要随时检查，发现有缺陷及时处理。压路机的行走速度控制在 4km /h，必须带有碾压轮洒水功能。

5.沥青混凝土接缝。

铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。纵向接缝是热接缝,并且是连续和平行的,缝边垂直并形成直线。在纵缝上的混合料,应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外,与横坡变坡线重合应在15cm以内,与下卧层接缝的错位至少为15cm。当由于工作中断,摊铺材料的末端已经冷却,或者在第二天方可恢复工作时,就应做成一道横缝。横缝应与铺筑主向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应为一条垂直经碾压成良好的边棱。

3.沥青混凝土路面的质量控制要点

2.1对于道路工程原材料质量要严格把关，沥青混凝土在原材料选择方面,对原材料的检测要严格进行, 采取业主、监理监督由施工单位公开招标的方式，选择有实力、重信誉、重合同的物资供应商，保证了沥青来源可靠、品质稳定、供应及时。在拌制环节,对于配合比的控制需要坚决、严格控制,只有强有力的管理,才能在源头上确保沥青混凝土路面的质量。
2.2严格管理沥青混凝土摊铺、碾压工作，在进行施工时,摊铺环节的施工工艺需要现场管理人员进行细致的管理,在施工前做好全面的部署,在施工中落实好部署的内容,摊铺作业段之内确保连续作业,现场随时有料待供。在进行碾压的时候,确保沥青混凝土温度在合格范围进行碾压,碾压按照规范标准进行,此项工作需要与摊铺工作紧密衔接,以免造成碾压作业停顿而致使现场施工混乱

4.结语：

沥青混凝土路面施工技术的改进是一个不断摸索、不断提高的过程，国家规范中的规定是带有法律性质的条文，在不突破规范的同时，还必须执行建设管理规定中的程序。沥青混凝土路面的质量，不但取决于原材料、沥青混凝土配合比、混合料生产的质量控制，同时对路面摊铺的施工工艺，更要有一个全过程的、系统的、科学的管理，才能使沥青混凝土路面的质量得到充分保证。
参考文献:
［1］沥青混凝土施工技术规范，2004。
［2］浅谈热拌沥青混凝土路面的压实; 东爱明; 《筑路机械与施工机械化》;2006 年 02 期