本站原创
1009-4202(2013)07-000-01
摘要随着我国经济的不断提高，公路工程施工过程经济效益的管理显得尤为重要，本文首先分析了影响公路施工质量的常见因素，进而提出加强公路施工质量控制的有效方法。降低公路工程造价，达到预期想要的公路工程项目的经济效益。
关键词公路施工质量经济效益
应对措施：(1)转变思想，更新观念，将工程管理由粗放型向节约型转变，由计划型向经营效益型转变，由传统管理向现代化管理转变。(2)加强业务学习和技术培训，提高人员素质和管理水平，使工程管理人员特别是非技术管理人员掌握现代管理方法，改变过去凭经验管理的弊端。(3)培养管理人才，把那些具有大、中专水平的青年人员安排到管理岗位，给他们创造锻炼的机会，让他们经受实践考验，提高他们的施工现场管理水平。(4)经济管理组织要定期召开经济运行分析会，及时掌握现场工、料、机等的直接消耗情况，对每个工序计划成本和现场控制成本进行比较分析，发现问题及时调整。
应对措施：(1)成立由各相关部门的材料评议采购小组，充分调研原材料供应市场，对各种原材料进行现场调查 对原材质量、和厂家资质、信誉度等做全面的了解，以确定招投标厂家，为招投标做好准备。(2)做好材料招投标工作，严格招投标程序，以质量好、价位合理、信誉度高为中标原则，实行公开、公正招投标。(3)把好材料进场关，严格材料进场批次验收制度，重要材料加大检验频率，如沥青必须坚持每车一验。(4)控制好现场材料计划和使用，现场材料进至工程计划量的80％ 左右为宜，避免因变更造成浪费。材料现场使用应专人进行管理，现场实行出入库管理制度，现场施工人员对材料使用予以签票认证，材料票按工序及时汇总传至经济管理小组。(5)积极与业主协商，争取资金及时到位，以避免因资金原因造成材料单价过高，从而影响工程项目的经济效益。机械费用的影响。
应对措施： (1)加强设备管理，实行施工机械租赁制和单机成本核算，节能降耗，建立设备使用保养制度，延长设备使用寿命。(2)采用加速折旧的办法未保证机械设备及时更新，减小维修费用，提高利用率。(3)对现有设备进行评价分析，对新购置设备进行科学论证，以避免设备利用率低、闲置而造成由于机械费用过高而成本加大。(4)现场采取工序试验段方法，每个工序大面积施工前进行试验段施工，以确定合理机械组合，避免不必要的机械浪费。
应对措施： (1) 密切与地方关系，在当地政府支持下，积极协调沿线村镇，将相关协调工作提前解决，最大限度地减少由于地方干扰而造成的经济损失。(2)控制好开工季节，合理选好开工时机，计划好工期，避开雨季和气温低的天气，避免不利季节造成的工程浪费。(3)提前做好材料采购计划，坚决避免旺季施工时出现抢、进料情况，防止料次价高的现象出现。
应对措施： (1)在施工前审核图纸，组织技术论证，进行或委托进行现场设计参数的验证，发现与实际不符应及时调
结束语：在现在市场经济条件下，提高工程质量和经济效益是每个施工单位赖以生存的两大永恒课题，它们是相辅相成，缺一不可。我们应通过转变经营理念，加强和完善机制和制度建设，充分调动每个员工的积极性，做到人尽其才，物尽其用，挖掘内部潜力，实现各种资源的合理配置，努力提高经济效益，只有这样才能增强实力和后劲，促进施工企业的健康发展。
参考文献：
周映.公路工程项目管理探索与实践.
关于公路工程的项目管理思考.中小企业管理与科技.2009(6).
摘要随着我国经济的不断提高，公路工程施工过程经济效益的管理显得尤为重要，本文首先分析了影响公路施工质量的常见因素，进而提出加强公路施工质量控制的有效方法。降低公路工程造价，达到预期想要的公路工程项目的经济效益。
关键词公路施工质量经济效益
一、公路工程的管理人员存在的问题
目前，公路工程的管理人员主要有两类：一类是非技术管理人员，这些人员大多为高中以下文化程度的工人，他们工作认真，埋头苦干。由于受传统经济影响，这些人还停留在过去管理模式中，对工程的管理也只是凭多年经验，没有创新精神，不具备现代化管理技术和手段。另一类是参加工作不久的大、中专毕业学生，这些人员一般都掌握现代管理技术和理论知识，工作能力强，充满热情，但缺乏工作实践经验。应对措施：(1)转变思想，更新观念，将工程管理由粗放型向节约型转变，由计划型向经营效益型转变，由传统管理向现代化管理转变。(2)加强业务学习和技术培训，提高人员素质和管理水平，使工程管理人员特别是非技术管理人员掌握现代管理方法，改变过去凭经验管理的弊端。(3)培养管理人才，把那些具有大、中专水平的青年人员安排到管理岗位，给他们创造锻炼的机会，让他们经受实践考验，提高他们的施工现场管理水平。(4)经济管理组织要定期召开经济运行分析会，及时掌握现场工、料、机等的直接消耗情况，对每个工序计划成本和现场控制成本进行比较分析，发现问题及时调整。
二、工程成本分析
原材料质量和单价的影响原材料质量的好坏直接影响着工程成本，如石灰中钙，镁含量不足或含石量过高，都会增加石灰用量，从而加大成本 再如材料级配不好，会造成矿粉量和油石比加大，工程成本也会加大，影响经济效益 原材料没经过招投标或虽通过招标，但只流于形式，事实上还是老客户，就容易出现 人情料”，单价过高，滋长腐败。另一方面，如果资金不到位，中间商购进材料时提高材料单价，也会直接影响项目的经济效益。应对措施：(1)成立由各相关部门的材料评议采购小组，充分调研原材料供应市场，对各种原材料进行现场调查 对原材质量、和厂家资质、信誉度等做全面的了解，以确定招投标厂家，为招投标做好准备。(2)做好材料招投标工作，严格招投标程序，以质量好、价位合理、信誉度高为中标原则，实行公开、公正招投标。(3)把好材料进场关，严格材料进场批次验收制度，重要材料加大检验频率，如沥青必须坚持每车一验。(4)控制好现场材料计划和使用，现场材料进至工程计划量的80％ 左右为宜，避免因变更造成浪费。材料现场使用应专人进行管理，现场实行出入库管理制度，现场施工人员对材料使用予以签票认证，材料票按工序及时汇总传至经济管理小组。(5)积极与业主协商，争取资金及时到位，以避免因资金原因造成材料单价过高，从而影响工程项目的经济效益。机械费用的影响。
三、工程机械设备管理
由于客观原因，机械配备不合理或者机械老化，造成工程机械设备使用不均衡或利用率低，也会大大地影响工程建设成本。实际公路工程建设中，有些设备因老化 落后而影响工期，有些设备闲置率高，而一些大型设备在施工旺季时却又需要外租，这些都会在一定程度上造成机械费用占工程造价比过高，进而影响工程项目整体的经济效益。应对措施： (1)加强设备管理，实行施工机械租赁制和单机成本核算，节能降耗，建立设备使用保养制度，延长设备使用寿命。(2)采用加速折旧的办法未保证机械设备及时更新，减小维修费用，提高利用率。(3)对现有设备进行评价分析，对新购置设备进行科学论证，以避免设备利用率低、闲置而造成由于机械费用过高而成本加大。(4)现场采取工序试验段方法，每个工序大面积施工前进行试验段施工，以确定合理机械组合，避免不必要的机械浪费。
四、工程施工时期的影响
由于公路工程一般路线较长，且穿越地形复杂，有些还穿越村镇，这就会出现一些百姓干扰施工的情况，造成工期拖延从而投入加大。另外，有些工程由于开工时节不好，在雨季或开工晚，加之施工过程更较多，从而造成人、机、材重复投入。同时， 由于开工季节不好，也可能错过了原材料采写的最佳时间，进而造成原材料单价过高，加大了工程成本。应对措施： (1) 密切与地方关系，在当地政府支持下，积极协调沿线村镇，将相关协调工作提前解决，最大限度地减少由于地方干扰而造成的经济损失。(2)控制好开工季节，合理选好开工时机，计划好工期，避开雨季和气温低的天气，避免不利季节造成的工程浪费。(3)提前做好材料采购计划，坚决避免旺季施工时出现抢、进料情况，防止料次价高的现象出现。
五、设计及施工工艺的影响
设计上，如果设计参数与实际出入较大，施工过程中的变更就较大， 这往往会造成进场后开不了工或停工的情况出现，致使人员、机械费用加大。施工时，如果一味沿袭传统的施工方法，缺乏新材料、新工艺的应用力度，一些科研项目不能充分应用于实践，也会造成一定程度的工程浪费。应对措施： (1)在施工前审核图纸，组织技术论证，进行或委托进行现场设计参数的验证，发现与实际不符应及时调
学位论文www.udooo.com
整设计。(2)要具有开拓创新的意识，根据现场情况制定合理施工工艺，以降低工程成本。(3)积极推广应用新材料、新工艺，对已经过科学鉴定的研究成果应大胆应用于生产实践中，采取科学的施工方法，降低工程成本。结束语：在现在市场经济条件下，提高工程质量和经济效益是每个施工单位赖以生存的两大永恒课题，它们是相辅相成，缺一不可。我们应通过转变经营理念，加强和完善机制和制度建设，充分调动每个员工的积极性，做到人尽其才，物尽其用，挖掘内部潜力，实现各种资源的合理配置，努力提高经济效益，只有这样才能增强实力和后劲，促进施工企业的健康发展。
参考文献：
周映.公路工程项目管理探索与实践.
关于公路工程的项目管理思考.中小企业管理与科技.2009(6).