摘要4-5
Abstract5-9
第1章 绪论9-13
1.1 选题的背景和作用9
1.2 进展近况及进展走势9-11
1.2.1 进展近况9-10
1.2.2 进展走势10-11
1.3 本论文探讨的主要内容11-13
第2章 故障诊断机理浅析13-19
2.1 主电流、主电压13-14
2.2 油门位移14-15
2.3 柴油机瞬时转速15-17
2.3.1 均匀性浅析15-16
2.3.2 单缸故障16-17
2.4 增压压力、增压温度17-19
第3章 多参数融合诊断19-31
3.1 诊断参数测量19-21
3.2 特点参数提取21-24
3.2.1 瞬时转速一次谐波21-22
3.2.2 瞬时转速波动量22-23
3.2.3 增压空气密度23
3.2.4 燃油消耗率23-24
3.2.5 有效功率24
3.2.6 工作负荷24
3.3 多参数融合24-31
3.3.1 诊断环境的判定25
3.3.2 多参数故障诊断总体流程25-26
3.3.3 柴油机系统故障诊断26-27
3.3.4 增压系统故障诊断27-29
3.3.5 电力传动系统故障诊断29-31
第4章 远程监控网络设计31-35
4.1 远程监控网络的总体结构31-32
4.2 随车诊断仪32-33
4.3 机务段本地监控中心33-34
4.4 远程监测诊断中心34-35
第5章 诊断中心运用程序设计35-46
5.1 系统整体结构35-36
5.2 运用程序的设计36-42
5.2.1 数据接收36-37
5.2.2 地面系统37-42
5.3 数据库42-46
5.3.1 数据词典43-44
5.3.2 E-R图及数据表44-46
第6章 结论与展望46-47
致谢47-48