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简析测控基于LabVIEW航空发动机附件试验器测控系统如何写

收藏本文 2024-02-14 点赞:8405 浏览:26325 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:航空发动机燃油系统的试验在整个发动机附件试验中至关重要,而试验台测控系统的性能也直接影响着试验的效果。鉴于原有的试验台测控系统手工操作居多,自动化程度不高,随着近年来航空业的迅猛进展,原有的现场手工制约技术已无法满足实际需求,在一定程度上阻碍了航空燃油附件试验的进展。为提升试验台测控系统的自动化程度,实现试验数据的集中制约和储存,有必要研发一套可实时测控的航空发动机附件试验器测控系统。系统通过各种传感器或变送器采集现场数据。压力/压差信号通过接线端子板及数据采集卡送入工控机,而温度、流量及转速信号则先送入对应的智能仪表再通过通讯模块送入多串口卡进入工控机。软件的设计上,采取了NI公司的LabVIEW作为开发平台。LabVIEW软件具有强大的画面显示和数据处理功能,能支持多种通信协议。本系统实现了现场数据显示处理存储,历史数据查询以及打印输出等功能。本论文介绍了系统调试情况,浅析并解决了系统在数据采集、仪表通讯、电子制约中出现的不足。最后,在电子制约器调参繁杂及抗干扰能力不强的不足上,本论文利用模糊自整定PID制约器进行改善,并通过MATLAB实改善后的制约器能提升系统稳定性。航空发动机附件试验器测控系统现已交付用户,经过一段时间的利用,本系统硬件,软件均运转良好,达到了设计要求。关键词:现场测控论文智能仪表论文PID论文LabVIEW论文仪表通讯论文模糊制约论文

    摘要2-3

    ABSTRACT3-7

    1 绪论7-13

    1.1 课题探讨的背景7-8

    1.2 课题探讨领域国内外的探讨动态8-10

    1.3 课题探讨的内容10-11

    1.4 论文结构11-13

    2 航空发动机附件试验器测控系统的总体设计13-25

    2.1 航空发动机附件试验器介绍13-14

    2.2 试验器测控系统设计要求14-16

    2.3 测控系统整体设计16-18

    2.4 PCI总线结构的测控系统18-21

    2.5 智能仪表通讯结构的测控系统21-24

    2.6 本章小结24-25

    3 试验器测控系统的软件设计25-41

    3.1 软件系统设计原则及系统功能确定25-26

    3.2 基于LABVIEW的数据采集26-35

    3.2.1 LabVIEW与智能仪表的通讯26-29

    3.2.2 LabVIEW在PCI总线结构中的运用29-35

    3.3 数据处理35-37

    3.4 数据存储37-39

    3.5 报表打印功能39

    3.6 图形显示界面设计39-40

    3.7 本章小结40-41

    4 试验器测控系统调试及实现41-47

    4.1 系统调试中出现的不足及解决策略41-42

    4.2 系统实现42-46

    4.3 本章小结46-47

    5 试验器测控系统的算法改善47-59

    5.1 常用的模糊制约器47-49

    5.1.1 单独模糊制约器47-48

    5.1.2 混合式模糊PID制约器48

    5.1.3 开关式模糊PID制约器48-49

    5.1.4 自整定模糊PID制约器49

    5.2 系统制约器的改善49-58

    5.2.1 确定输入输出变量及系统模糊化50-52

    5.2.2 设定模糊规则52-53

    5.2.3 模糊推理选择及系统清晰化53-54

    5.2.4 MATLAB仿真54-58

    5.3 本章小结58-59

    6 结论59-61

    6.1 总结59

    6.2 展望59-61

    致谢61-62

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