本站原创摘要5-6
Abstract6-8
目录8-11
图表清单11-13
注释表13-14
1 绪论14-23
1.1 探讨背景及作用14-16
1.2 与燃油箱防爆相关的适航条款及防火抑爆策略16-19
1.2.1 与燃油箱防爆相关的适航条款16
1.2.2 燃油箱防火抑爆策略16-19
1.3 燃油箱惰化技术探讨近况及主要探讨策略19-22
1.3.1 国外探讨近况19-20
1.3.2 国内探讨近况20
1.3.3 主要探讨策略20-22
1.4 本论文的主要内容22-23
2 机载制氮惰化系统介绍23-27
2.1 引气及其处理系统23-24
2.2 空气分离系统24-25
2.2.1 分子筛空气分离系统24
2.2.2 渗透膜空气分离系统24-25
2.3 富氮气体分配系统25-26
2.4 测量与制约系统26-27
3 民机燃油箱冲洗惰化计算策略探讨27-37
3.1 无量纲参数定义27-28
3.2 单舱燃油箱冲洗惰化计算策略28-33
3.2.1 无氧溢出计算策略28-30
3.2.2 有氧溢出计算策略30-33
3.3 多隔舱燃油箱冲洗惰化计算策略33-36
3.3.1 隔舱间流动方向及流量确定策略33-35
3.3.2 氧浓度随时间变化计算策略35-36
3.4 本章小结36-37
4 民机燃油箱冲洗惰化工程计算软件实现37-50
4.1 Delphi介绍及运用程序开发流程37
4.2 工程计算软件界面介绍37-44
4.2.1 主界面及新建计算类型窗口37-38
4.2.2 单舱无氧溢出模型计算模块38-40
4.2.3 单舱有氧溢出模型计算模块40-41
4.2.4 多舱地面冲洗惰化模块41-44
4.3 工程计算软件的运用44-49
4.3.1 不同载油率下单舱无氧溢出与有氧溢出比较计算44-45
4.3.2 不同隔舱间流动方向及流量确定策略的运用45-49
4.4 本章小结49-50
5 民机燃油箱冲洗惰化历程的数值模拟探讨50-78
5.1 燃油箱冲洗惰化流场的数值模拟策略51-56
5.1.1 燃油箱冲洗惰化流场数值模拟的基本检测设51
5.1.2 几何模型处理51-52
5.1.3 计算网格生成52
5.1.4 制约方程52-54
5.1.5 离散格式54-55
5.1.6 速度压力耦合策略55
5.1.7 初始条件和边界条件55-56
5.2 单舱燃油箱冲洗惰化流场的数值模拟探讨56-66
5.2.1 几何模型57-58
5.2.2 计算网格对数值模拟结果的影响58-61
5.2.3 壁面简化合理性验证61-62
5.2.4 不同冲洗流量时惰化流场的数值模拟与浅析62-63
5.2.5 不同富氮气体浓度时惰化流场的数值模拟与浅析63-65
5.2.6 喷口、通气口布置对惰化流场的影响65-66
5.3 多舱燃油箱冲洗惰化流场的数值模拟探讨66-77
5.3.1 几何模型67-68
5.3.2 计算网格对数值模拟结果的影响68-72
5.3.3 CFD数值模拟的惰化规律验证72-73
5.3.4 各个隔舱内的流场及氧浓度分布情况浅析73-76
5.3.5 隔舱间气体流量分配规律及其对计算结果的影响76-77
5.4 本章小结77-78
6 总结与展望78-80
6.1 全文总结78-79
6.2 工作展望79-80
致谢80-81
攻读硕士学位期间发表(录用)论文情况81
攻读硕士学位期间参加科研项目情况81-82