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摘要：本探讨以高铁旅客为调查对象，探讨内容主要包括高铁怎么写作质量、旅客感知价值和搭乘意愿。探讨数据的获取是通过发放问卷为主要方式，选取北京南站候车大厅为问卷发放地点。收集数据结束后，笔者对400份问卷进行筛选，删除答案不完整的问卷46份，共回收有效问卷354份，回收率为88.5%。利用SPSS16.0软件，通过描述性统计、信度和效度检验、因子浅析、方差浅析和相关浅析对数据进行处理和浅析，最终得出本探讨结果。浅析结果发现：高铁怎么写作质量是由有形性、可靠性、保证性、移情性和响应性五个构面组成；旅客在乘坐高铁的出行时间感知上有显著的性别差别，男性低于女性；旅客在乘坐高铁的出行费用感知上有显著的职业差别，以事军公教职业的旅客在出行费用感知上高于以事其他职业的旅客；旅客在乘坐高铁的推荐意愿上有显著的性别差别和教育程度的差别，男性低于女性，初中低于其他学历；旅客在重购意愿上有显著的教育程度差别，初中低于其他学历；怎么写作质量与旅客感知价值有显著正相关联系，即越好的怎么写作质量会使旅客对高铁产生越高的感知价值；怎么写作质量与旅客搭乘意愿有显著正相关联系，越好的怎么写作质量会使旅客越愿意再次搭乘高铁出行；感知价值与搭乘意愿有显著正相关联系，旅客对高铁的感知价值越高，他们越愿意再次搭乘高铁出行。最后通过对探讨结果的概括总结，得出目前中国高铁在进展历程中有着的一些不足和在管理历程中有着的不足之处，倡议有关部门应加强监管力度，保证中国高铁事业朝着更加健康有序的方向进展。关键词：高铁怎么写作质量论文感知价值论文搭乘意愿论文
摘要4-6
Abstract6-11
一、 绪论11-19
（一） 探讨背景11-14
（二） 探讨目的14-15
（三） 探讨作用15-17
（四） 探讨架构17-19
二、 文献综述19-36
（一） 基本概念探讨19-29
（二） 相关论述探讨29-36
三、 探讨设计36-44
（一） 论述架构36
（二） 探讨策略的选取36-37
（三） 探讨检测设37-38
（四） 探讨工具38-41
（五） 资料处理41-44
四、 结果与讨论44-59
（一） 描述统计44-46
（二） 信度和效度检验46-47
（三） 怎么写作质量因子浅析47-49
（四） 方差浅析49-57
（五） 相关浅析57-59
五、 结论与后期倡议59-66
（一） 结论59-64
（二） 倡议64-66