本站原创摘要4-6
Abstract6-11
第1章 引言11-21
1.1 航道水域与通航环境11-12
1.2 探讨航道水域通航环境系统安全模态的作用12-13
1.3 航道水域通航环境风险探讨进展13-18
1.3.1 海事事故浅析手段近况13-15
1.3.2 船舶碰撞与搁浅事故探讨近况15-16
1.3.3 船舶流探讨近况16
1.3.4 模态探讨近况16-17
1.3.5 突变论述探讨近况17-18
1.4 论文的主要探讨内容和结构18-21
1.4.1 论文主要探讨内容18-19
1.4.2 论文章节安排19-21
第2章 深圳西部港区航道水域通航环境21-36
2.1 码头及航道分布22-24
2.1.1 码头分布22-23
2.1.2 航道分布23-24
2.2 水上交通事故分布24-32
2.2.1 事故概况24-26
2.2.2 各事故类型与影响因子的联系26-32
2.3 船舶流统计浅析32-36
2.3.1 截面选取32-34
2.3.2 船舶AIS资料样本34
2.3.3 船舶流分布函数34-36
第3章 航道水域通航环境要素场建立36-46
3.1 航道水域通航环境要素36-37
3.2 航道水域船舶流要素场的空间表达方式37-38
3.3 航道水域边界条件38-39
3.4 航道水域船舶流要素空间取样39-41
3.4.1 设置网格精度39-40
3.4.2 获取样本值40-41
3.5 插值策略41-42
3.5.1 背景网格41-42
3.5.2 插值策略42
3.6 航道水域船舶流要素场绘制42-46
3.6.1 船舶流密度场43-44
3.6.2 船舶流速度场44-46
第4章 航道水域通航环境要素安全模态的表达46-68
4.1 系统安全模态的定义46-47
4.2 系统安全模态剖析47-52
4.2.1 事故与安全模态47-48
4.2.2 安全模态因子浅析48-52
4.3 航道水域船舶流安全模态浅析52-59
4.3.1 碰撞和搁浅事故概率52-56
4.3.2 船舶流影响下的事故概率56-58
4.3.3 船舶流要素安全模态58-59
4.4 航道水域自然环境-船舶系统安全模态浅析59-68
4.4.1 序次probit模型适应性60
4.4.2 序次probit模型原理60-61
4.4.3 序次probit模型61-66
4.4.4 航道水域自然环境-船舶系统安全模态66-68
第5章 航道水域通航环境安全模态浅析68-85
5.1 航道水域通航环境系统安全模态表达式68-69
5.2 航道水域通航环境安全模态69-73
5.3 航道水域通航环境安全模态突变性浅析73-85
5.3.1 突变性论述的适应性73-76
5.3.2 突变性论述原理76-78
5.3.3 突变性模型78-83
5.3.4 安全模态突变性浅析83-85
第6章 全文总结及展望85-88
6.1 主要工作总结85-86
6.2 不足之处及展望86-88
6.2.1 本论文不足之处86
6.2.2 未来展望86-88
致谢88-89