论成因广州海珠涌沿岸水浸街原因站

摘要：以海珠涌沿岸水浸街作为研究对象，进行深入分析，从城市发展、流域变化、河涌沿岸地形及雨水管网等多方面阐述产生水浸的原因，并对将来的工程实施提出一些设想和探讨。
关键词：海珠涌；沿岸；水浸

1、流域概况

海珠涌（又称马涌）位于广州市海珠区西北部，河涌为东西走向，两端均与珠江相连通，西涌口在洲头咀码头附近出珠江后航道，建有海珠西闸，东涌口在珠江泳场附近出珠江前航道，建有海珠东闸，现状海珠涌水流为双向流，以自西向东流动为主流，河涌全长5.9km，集雨面积1

1.11km2。

海珠涌两岸人口密集，主要为居民区，大部分地面高程在2.8m以上，位于桥东、素社、蟠龙、郭墩、怡海、万寿北社区地势低洼，地面高程约在

1.7m~2.0m之间，雨水倒灌而发生涝灾情况经常发生。

2、工程概况

2.1 堤岸

海珠涌两岸的堤防已按20年一遇的标准整治，堤防为浆砌石直立挡墙或斜挡墙，堤顶高程多数都在2.40m以上，只有十香园附近的170m堤防堤顶高程在2.00~2.40m之间，附近的地面高程也只有1.80~2.40m，不能

源于：论文资料网www.udooo.com

满足现状的排洪要求。

2.2 出口水闸

海珠涌涌口现有水闸两座， 2010年海珠涌西水闸已按200年一遇的防洪（潮）标准建设。其中海珠东闸建于2005年，不具备防洪防潮的功能，水闸只能作为景观闸使用，为3孔开敞式闸门，总净宽25.5m，闸底高程为-

1.5 m。

2.3雨水管网

海珠涌管网布置基本完善，因此基本实现排水通畅。但仍有局部相对低洼的地方，地下管道堵塞、排水不畅，造成局部水浸街现象。海珠涌沿岸在桥东、素社、蟠龙、郭
墩、怡海、万寿北社区地势低洼，地面高程约在1.70m~2.00m之间，当遭遇外江多年平均高位2.11m时，该片涝水由于受涌口水位顶托，雨水倒灌而发生涝灾。

2.4 截污工程

海珠涌已陆续设置截污设施，铺设污水管道，但由于局部雨污合流，截污管起点埋深较浅，无法与上游截污管衔接，以及沿岸小区、商铺及工地排放的污水、垃圾、渣土甚至油脂等废弃物的疯狂侵入，截污管道时常堵塞。

3、水浸街情况

海珠涌沿岸目前仍有一些地势较低洼的区域，地面高程约在1.70m~2.00m之间，当遭遇外江多年平均高位2.11m时，该片涝水由于受涌口水位顶托，雨水倒灌而发生涝灾。这些区域正好位于城市的中心地带，给当地居民造成较大的财产损失。例如在2008年9月24日、2010年4月22日、2010年9月4日海珠涌沿岸多处出现水浸街的情况，严重时水浸深度达到30～80cm。内涝最严重的有桥东中约新街片区，龙凤仁和直街、仁济直街片区，怀德对涌、怀德对涌街及汇源新街，万寿路万寿北街—蟠龙东市场片区等街区。此问题已引起社会及政府有关部门的高度重视。

4、水浸街产生的原因分析

4.1城市化进程的影响

随着海珠区城市化的发展，海珠涌两岸已经完成了城市化进程，城市水文条件受人类活动的强烈影响而发生明显变化。城市化的快速进程，一方面产生城市雨岛效应，使得城市的降雨多于郊区和农村；另一方面，城市化改变了地形地貌，以不透水地面铺砌替代原有透水土壤和植被，造成下渗和蒸发的显著减少，使同样强度暴雨形成的地表径流量增大，洪峰流量增加，增加了防洪与排涝的压力。同时，河涌两岸原有的鱼塘、支涌和洼地被填埋和覆盖，原有的调蓄能力和下渗空间已不复存在，必然造成洪水压力加大，这是导致水浸街的主要原因。

4.2地势低洼

由于局部地区的地面四周高中间低，呈漏斗状的地形，遇暴雨时迅速汇水形成洼地，容易发生内涝。海珠涌沿岸几个经常发生内涝的区域地面高程均在2.0m以下。例如，岐兴南华水浸区平均地面高程1.83m，仁济直街水浸区平均地面高程1.85m，怀德对涌街水浸区平均地面高程1.90m，桥东新街水浸区平均地面高程1.80m等等均低于外江多年平均高位2.11m。

4.3排水管网问题

海珠涌的局部排水片区由于雨水管网的管径偏小，无法满足排水的要求；部分雨水干管出现上下游管道不匹配的现象，污水分区内的污水管、雨水管、合流管以及截污干管都存在不同程度的管道逆坡现象，导致管网排水不畅。

4.4管口拍门的问题

根据海珠涌两岸现状拍门故障分析报告，海珠涌两岸有57个怀疑连通点，共有30个监测点存在不同程度与海珠涌相通或有故障现象；珠江前航道有21个怀疑连通点，共有8个监测点存在不同程度与前航道相通或有故障现象；现状的拍门阀体大部分完全垂直安装，未预留15度倾角；拍门盖阀板少数变形，部分被盗，部分被封堵。

4.5内涌高水位的顶托

由于海珠涌的涌容有限，暴雨期间如遭遇外江，无法开闸排水，内涌水位会迅速抬高接近2.0m，对排入河涌的管网排水产生顶托作用，导致地势低洼区域的雨水管无法排除涝水，少数雨水管管口没有设拍门，内涌水位过高导致河水倒灌进入低洼区域形成内涝。
5、探讨

5.1 排涝总体方案

由于海珠涌片区内的排水管网分直接排入珠江前、后航道和通过海珠涌排入珠江前、后航道两种情况。珠江前、后航道的水位受潮汐影响，不受人为控制，珠江沿岸的地面高程普遍较高，珠江水位顶托对排水影响较小，排水管口设闸阀，暴雨时人工打开，平时关闭，可以实现自排，基本上不需要雨水泵站来强排；海珠涌属于内涌，沿岸的排水属于二级排水模式，即各街区的雨水经雨水管网先排入内涌，由内涌再排入珠江前、后航道。沿岸的厚德路、洪德、仁济直街、怀德对涌街、马涌直街、素社万寿路和桥东新街等街区地势低洼，内涌水位稍高涝水就无法自排，可以通过水利设施来控制海珠涌水位，消除沿岸的水浸街现象。
规划在海珠涌西涌口水闸附近新建一座泵站，近期规划，该泵站用于排涝，泵站与海珠涌东西水闸联合调度，利用泵站抢排降低内涌水位，消除内涌高水位对低洼地区排水管的顶托和倒灌，加速涝水的排除，一定程度上消除沿岸低洼地区的内涝；远期规划，海珠涌的内涝问题基本解决，泵站的排涝功能淡化，泵站的景观换水功能突显，泵站可改造成为双向泵，为海珠涌引水换水，维持海珠涌的生态景观。

5.2 排水工程方案

根据海珠涌现状调查结果，分析其产生内涝的原因，在内涝严重地区布置相应的工程措施，以消除内涝问题。
规划对1号子分区内的漱珠涌进行清淤整治，保证排水的畅通，在漱珠涌南出口海珠涌北岸新建二级排水泵站，设计流量为2.0m3/s,解决漱珠涌两岸包括歧兴-聚龙片区未实施地区在内共1

3.71hm2的内涝问题。

规划改造歧兴横片的排水管网，增减雨水收集口和雨水支管，沿洪德路东侧排入珠江前航道。
规划在雅墩街靠近海珠涌一端的现状排水出口处新建雨水二级泵站，设计流量为1.8m3/s，排水面积12.2hm2，改造增加雨水支管和雨水箅，完善该区域的排水系统，可解决该片的内涝问题。
海珠涌两岸的雨水管口大多数已经安装了拍门，只有少数的排水管口没有设拍门，结合实际情况在地势低洼街区的出水口安装拍门防止涝水的倒灌。

5.3 结论

从以上的分析可以看出，造成海珠涌沿岸水浸的原因有多个方面，而多数原因是由人为造成的，也就是说都是管理不善或人与水争地造成了今天的水浸，因此治本之策是解决人与水争出路的问题。
参考文献：
广州市海珠区海珠涌防洪排涝工程规划报告[R]．广州：广州市水务规划勘测设计研究院，2011．
广州市海珠涌东闸初步设计报告[R]．广州：广州市水务规划勘测设计研究院，2011．
[3]给水出路 人才有出路[EB/OL].(2010-6-2).