本站原创摘要5-6
Abstract6-8
致谢8-14
第1章 绪论14-21
1.1 引言14
1.2 摆振机理的现有解释14-15
1.3 前轮摆振的探讨概况15-18
1.3.1 国外探讨的概况15-16
1.3.2 国内探讨的概况16-18
1.4 热变形不足探讨的概述18-19
1.5 探讨内容和探讨作用19-21
1.5.1 本论文探讨的主要内容19
1.5.2 课题探讨的作用19-21
第2章 含间隙的摆振汽车前轮摆振的运动特性浅析21-45
2.1 引言21
2.2 间隙副的描述21-22
2.3 间隙副在转向梯形中的力学描述22-25
2.3.1 自由状态和接触状态的判断23
2.3.2 接触点处的相互作用力23-25
2.4 间隙主导型前轮摆振系统数学模型的建立25-30
2.5 间隙主导型前轮摆振系统仿真浅析30-44
2.5.1 车速对车轮摆振响应的响应36-39
2.5.2 前轮定位参数对车轮摆振响应的影响39-41
2.5.3 轴销轴套刚度对车轮摆振响应的影响41-44
2.6 本章小结44-45
第3章 考虑温度的汽车转向轮摆振模型的建立45-53
3.1 引言45
3.2 材料热膨胀系数45-47
3.3 孔轴零件间隙配合的热变形计算47-51
3.3.1 轴型零件的热变形计算47-48
3.3.2 孔型零件的热变形计算48-51
3.4 考虑温度效应的转向轮摆振模型的数学模型51-52
3.5 本章小结52-53
第4章 温度对摆振系统的影响53-61
4.1 引言53
4.2 温度和车速对摆振系统的影响浅析53-57
4.3 温度和前轮定位参数对摆振影响浅析57-58
4.4 温度和刚度参数对摆振影响浅析58-60
4.5 本章小结60-61
第5章 对前轮摆振系统的全局浅析61-67
5.1 引言61-62
5.2 环境温度和初始激励的影响62
5.3 温度和间隙副接触刚度的影响62-64
5.4 环境温度和主销后倾角的影响64-66
5.5 本章小结66-67
第6章 总结与展望67-69
6.1 全文总结67-68
6.2 工作展望68-69