本站原创摘要4-6
ABSTRACT6-12
第1章 绪论12-27
1.1 探讨的目的与作用12-16
1.1.1 探讨背景12-14
1.1.2 探讨目的14-15
1.1.3 探讨作用15-16
1.2 国内外相关探讨综述16-23
1.2.1 关于营销资源的相关探讨16-18
1.2.2 关于网格营销的相关探讨18-22
1.2.3 关于资源分配对策的相关探讨22-23
1.3 探讨内容与探讨策略23-27
1.3.1 探讨的主要内容23-25
1.3.2 探讨策略与技术路线25-27
第2章 汽车营销资源的分类与量化27-46
2.1 汽车营销方式及主要的营销资源27-29
2.2 汽车营销资源的内涵与特点29-30
2.3 汽车营销资源的分类30-35
2.3.1 营销资源种类划分30-33
2.3.2 汽车营销资源种类划分33-35
2.4 汽车营销资源评估指标的量化35-44
2.4.1 可直接量化资源35-40
2.4.2 不可直接量化资源40-44
本章小结44-46
第3章 汽车营销网格的构建46-63
3.1 汽车营销网格划分的维度46-52
3.1.1 汽车客户基本特点47-49
3.1.2 汽车客户行为49-50
3.1.3 汽车客户价值50-51
3.1.4 汽车客户生命周期51-52
3.2 汽车营销网格的构建流程52-61
3.2.1 确定划分目标及预期效果52-53
3.2.2 筛选划分依据53-54
3.2.3 数据准备54-59
3.2.4 建立营销网格59-60
3.2.5 营销网格优化对策60-61
本章小结61-63
第4章 汽车营销网格资源需求方式设计63-77
4.1 营销网格资源需求的获取63-69
4.1.1 汽车企业营销网格资源需求获取的流程64-65
4.1.2 汽车企业营销网格资源需求获取具体策略65-69
4.2 营销网格资源需求的提炼和描述转化69-71
4.2.1 营销网格资源需求的提炼69-71
4.2.2 营销网格资源需求描述转化71
4.3 营销网格资源需求映射模型71-76
4.3.1 企业营销资源与网格资源需求的关联规则映射模型72-74
4.3.2 基于人工神经网络的企业营销资源需求映射模型74-76
本章小结76-77
第5章 汽车营销网格资源优化配置77-97
5.1 传统的营销资源配置79-81
5.2 汽车营销网格资源配置方式81-85
5.2.1 汽车营销网格资源配置原则81-83
5.2.2 汽车营销网格资源配置主体83-84
5.2.3 汽车营销网格资源配置流程84-85
5.3 汽车营销网格资源配置对策85-89
5.3.1 汽车营销网格资源分配对策85-86
5.3.2 汽车营销网格资源调整对策86-88
5.3.3 汽车营销网格资源调度对策88-89
5.4 汽车营销网格资源配置效率评估及提升对策89-95
5.4.1 数据包络浅析策略介绍89-94
5.4.2 汽车营销资源配置效率的评估94
5.4.3 汽车营销资源配置效率的提升94-95
本章小结95-97
第6章 实证探讨-基于神宇车辆有限公司的网格营销资源优化配置97-115
6.1 神宇公司营销资源97-102
6.1.1 人力资源97-101
6.1.2 物力资源101
6.1.3 财力资源101-102
6.2 神宇公司客户信息102
6.2.1 客户基本信息102
6.2.2 客户利用信息102
6.2.3 客户车辆信息102
6.3 神宇公司营销网格的构建102-106
6.4 神宇公司营销网格资源需求的获取106-109
6.5 神宇公司营销网格资源优化配置109-114
6.5.1 基于数据包络浅析的资源分配效率评估109-113
6.5.2 网格营销资源的分配调度113-114
本章小结114-115
第7章 全文总结与展望115-118
7.1 全文总结115-116
7.2 主要革新点116-117
7.3 探讨展望117-118
致谢118-119