本站原创摘要5-6
ABSTRACT6-10
第1章 绪论10-18
1.1 课题探讨的背景及作用10-11
1.2 纯电动汽车高压电安全监控技术国内外探讨近况11-15
1.1.1 电动汽车电气安全探讨近况11-13
1.1.2 电动汽车安全标准制定情况13-15
1.3 课题探讨内容15-16
1.4 本章小结16-18
第2章 纯电动汽车高压电系统布置及电路模型建立18-32
2.1 纯电动汽车高压电系统布置及故障浅析18-22
2.1.1 高压电系统布置形式设计18-19
2.1.2 高压电系统故障浅析19-22
2.2 高压电系统电路模型22-30
2.2.1 高压电系统绝缘电阻模型23-26
2.2.2 高压电系统等效电容模型26-28
2.2.3 高压电系统剩余电量模型28-30
2.3 本章小结30-32
第3章 高压电安全监控系统硬件设计32-50
3.1 硬件设计要求32
3.2 硬件功能和模块组成32-34
3.3 各功能模块硬件电路34-47
3.3.1 STM32F107VC主制约芯片34-36
3.3.2 电源电路36
3.3.3 达林顿管驱动电路36-37
3.3.4 预充电电路37-39
3.3.5 正负端接触器制约及电流采集电路39-40
3.3.6 蓄电池组正负单端电压及总电压采集电路40-41
3.3.7 高压电路端电压测量电路41-42
3.3.8 高低压保护电路42-43
3.3.9 高压环路互锁电路43-44
3.3.10 绝缘电阻监测电路44-46
3.3.11 动力蓄电池组测温电路46-47
3.4 硬件抗干扰设计47-48
3.5 本章小结48-50
第4章 高压电系统制约对策探讨50-58
4.1 高压电系统故障等级分类50
4.2 高压电系统接通制约对策50-52
4.3 高压电系统运转状态管理对策52-53
4.3.1 高压环路互锁检测52
4.3.2 绝缘检测52
4.3.3 系统电压检测52-53
4.3.4 温度检测53
4.3.5 事故检测53
4.4 高压电系统断开制约对策53-57
4.4.1 正常断开制约对策53-54
4.4.2 故障断开制约对策54-57
4.5 本章小结57-58
第5章 系统试验及结果浅析58-66
5.1 测试对象、平台与案例58-60
5.1.1 测试对象58-59
5.1.2 测试平台59
5.1.3 测试案例59-60
5.2 绝缘电阻计算模型验证试验60-61
5.3 接触器响应试验61-65
5.3.1 接触器闭合响应试验62-64
5.3.2 接触器断开响应试验64-65
5.4 本章小结65-66
第6章 结论与展望66-68
6.1 结论66-67
6.2 展望67-68
附录A (监控系统电路原理图)68-70