本站原创摘要3-5
ABSTRACT5-11
图目录11-14
表目录14-15
第1章 绪论15-28
1.1 研究背景及15-24
1.1.1 研究背景15-22
1.1.2 本研究问题的22-23
1.1.3 研究23-24
1.1.4 选题来源24
1.2 研究路线24-26
1.2.1 研究24-25
1.2.2 研究问题与方法25
1.2.3 关键技术与技术路线25-26
1.3 论文组织结构26-28
第2章 散装液体化学品船安全评价发展现状与研究综述28-42
2.1 政府和工业界研究现状28-38
2.1.1 国外研究和实施现状28-36
2.1.2 国内研究和实施现状36-38
2.2 学术界研究现状38-40
2.2.1 国外研究现状38-39
2.2.2 国内研究现状39-40
2.3 已有研究述评40-42
第3章 散装液体化学品船安全评价中的不确定性问题42-59
3.1 散装液体化学品船安全42-54
3.1.1 安全的定义42-43
3.1.2 安全的性质43-45
3.1.3 安全与信息流45
3.1.4 安全与风险的关系45-46
3.1.5 散装液体化学品船安全的内容46-54
3.2 散装液体化学品船安全评价54-57
3.2.1 安全评价的定义和分类54-56
3.2.2 散装液体化学品船安全评价的内容56-57
3.3 散装液体化学品船安全评价的不确定性57-58
3.3.1 不确定性的定义57
3.3.2 散装液体化学品船安全评价不确定性的内容57-58
3.4 小结58-59
第4章 散装液体化学品船安全评价方法论59-80
4.1 散装液体化学品船安全评价流程59-67
4.1.1 综合安全评价(FSA)的优缺点59-62
4.1.2 散装液体化学品船安全评价法(CTSA)62-67
4.2 风险识别分析67-71
4.2.1 事件树识别分析67-69
4.2.2 海事风险矩阵识别分析69-71
4.3 风险层次分析71-72
4.3.1 RIDs 方法原理71-72
4.3.2 基于 RIDs 方法的散装液体化学品船安全子系统分解72
4.4. 风险权重分析72-79
4.4.1 散装液体化学品船风险要素聚类分析72-77
4.4.2 散装液体化学品船风险要素的权重赋值77-79
4.5 小结79-80
第5章 散装液体化学品船安全评价算法80-96
5.1 不确定性问题方法和特点80-82
5.1.1 处理不确定性的常用方法及特点80-81
5.1.2 DS 证据理论的优点81-82
5.2 DS 证据理论82-93
5.2.1 DS 证据理论背景和介绍82-89
5.2.2 悖论和适用范围89-91
5.2.3 开放识别框架下的证据合成91-93
5.3 基于 DS 证据理论的散装液体化学品船安全评价93-95
5.3.1 封闭识别框架下散装液体化学品船安全评价93-94
5.3.2 开放识别框架下散装液体化学品船安全评价94-95
5.4 小结95-96
第6章 不确定条件下散装液体化学品船安全评价的应用96-120
6.1 CTSA 方法应用97-112
6.1.1 CTSA 方法应用路径97-98
6.1.2 CTSA 方法应用98-112
6.2 DS 证据理论算法应用112-119
6.2.1 大船模型和小船模型112-116
6.2.2 封闭识别框架下的合成计算116-118
6.2.3 开放识别框架下的合成计算118-119
6.3 小结119-120
第7章 散装液体化学品船安全评价的适用性验证120-131
7.1 适用性检验方法论120-121
7.2 模型的适用性验证121-125
7.2.1 验证案例(一)122
7.2.2 验证案例(二)122-125
7.3 算法的适用性验证125-130
7.3.1 验证港选择125-128
7.3.2 验证结果和分析128-130
7.4 小结130-131
第8章 与展望131-133
8.1 131-132
8.2 展望132-133
致谢133-135