公路工程质量管理查抄袭率

【摘　要】下文作者主要是根据多年的公路工程项目的现场施工管理经验，进行总结出在施工管理过程中存在的施工技术问题分析，并提出工程项目施工管理中需要运用的主要方法、手段及主要管理思路。
【关键词】公路;工程;施工;质量控制;管理;方法
公路工程作为国民经济的基础产业, 是支撑国家经济的基础结构, 决定着国家的经济活力和发展水平。公路的建设需要巨额资金, 动则几千万、几亿乃至上百亿, 公路的建设质量便成为了重中之重。百年大计质量第一在公路建设中早己不在是一句口号, 而是实实在在的一种责任。我们经过多年施工实践, 对于公路工程的质量管理总结出以下几点：
１．公路工程质量控制的方法
现场质量检查控制的方法主要是测量、试验、观察、分析、监督、总结提高。

1.1审核与分析有关技术文件、报告或报表

对技术文件、报告、报表的审核与分析是对工程质量进行全面质量控制的重要手段, 项目经理应负责, 各相关部门应烙守各自的职责做好本职工作, 确保控制有效。

1.2现场质量检查控制

①开工前检查目的是检查是否具备开工条件, 开工后能否连续正常施工, 能否保证工程质量；②工序交接检查与工序检查工序交接检查应建立制度化控制, 坚持实施。对于关键工序或对工程质量有重大影响的工序, 在自检、互检的基础上, 还要组织专职人员进行工组交接检查, 以确保工序合格, 使下道工序能顺利展开；③隐蔽工程检查凡是隐蔽工程均应检查认证后方可掩盖；④停工后复工前的检查因处理质量问题或某种原因停工后再复工时, 均应检查认可后方可复工；⑤分项、分部工程完工后的检查应按规定的程序和要求, 经检查认可并

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签署验收记录后, 才允许进行下一工程项目施工；⑥成品、材料、机械设备等的检查主要检查成品、材料等有无可靠的保护措施及其落实而且有效, 以控制不发生损坏、变质等问题检查机械设备的技术状态, 以确保其处于良好的可控制状态；⑦巡视检查对施工操作质量应进行巡视检查, 必要时还应进行跟踪检查。

2.公路工程质量控制关键点的设置

公路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置, 通过公路质量控制关键点的设置, 确保建造出符合设计和规范要求的工程。公路工程质量管理必须以预防为主, 加强因素控制,确定特定、特殊工序的质量控制关键点, 实施公路工程施工的动态管理。

2.1质量控制关键点的设置

应根据不同管理层次和职能, 按以下原则分级设置。施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节。新材料、新技术、新工艺的施工环节。质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。关键点应随着施工进度和影响因素的变化而调整。

2.2质量控制关键点的控制

控制关键点要做好以下几点制定质量控制关键点的管理办法、落实质量控制关键点的质量责任、开展质量控制关键点小组活动、在质量控制点上开展一次抽检合格的活动、认真填写质量控制点的质量记录、落实与经济责任相结合的检查考核制度。

2.3质量控制关键点的文件

质量控制关键点的文件包括质量控制关键点作业流程图、质量控制关键点明细表、质量控制关键点岗位质量因素分析表、质量控制关键点作业指导书、自检、交接检、专业检查记录以及控制图表、工序质量统计与分析、质量保证与质量改进的措施与实施记录、工序质量信息。

2.4质量控制关键点实际效果的考察

质量控制关键点实际效果表现在施工质量管理水平和各项指标的实现情况上。要运用数理统计方法绘制工程项目总体质量情况分析图表, 该图表要反映动态控制过程与施工项目实际质量情况。各阶段质量分析要纳入施工项目方针目标管理。

3.公路工程质量缺陷处理办法

在施工过程中, 应努力减少和避免质量缺陷。质量缺陷的处理概括起来应做好以下两大工作。

3.1质量缺陷性质的确定

质量缺陷性质的确定, 是最终确定缺陷问题处理办法的首要工作和根本依据。一般通过下列方法来确定缺陷的性质：
①了解和检查。是指对有缺陷的工程进行现场情况、施工过程、施工设备和全部基础资料的了解和检查。主要包括调查、检查质量试验检测报告、施工日志, 施工工艺流程、施工机械情况以及气候情况等。
②检测与试验。通过检查和了解可以发现一些表面的问题, 得出初步结论, 但往往需要进一步的检测与试验来加以验证。检测与试验, 主要是检验该缺陷工程的有关技术指标, 以便准确找出产生缺陷的原因。例如, 若发现石灰土的强度不足, 则在检验强度指标的同时, 还应检验石灰剂量, 石灰与土的物理化学性质, 以便发现石灰土强度不足是因为材料不合格、配比不合格或养护不好, 还是因为其他如气候之类的原因造成的, 检测和试验的结果将作为确定缺陷性质的主要依据。
③专门调研。有些质量问题, 仅仅通过以上两种方法仍不能确定。如某工程出现异常现象, 但在发现问题时,有些指标却无法被证明是否满足规范要求, 只能采用参考的检测方法。
为了得到这样的参考依据并对其进行分析, 往往有必要组织有关方面的专家或专题调查组, 提出检测方案, 对所得到的一系列参考依据和指标进行综合分析研究, 找出产生缺陷的原因, 确定缺陷的性质。这种专题研究, 对缺陷问题的妥善解决作用重大, 因此经常被采用。

3.2质量缺陷处理方法

对于质量缺陷的处理, 应当坚持原则, 以保证缺陷处理后的质量能满足要求。在实施过程中, 可以结合工程实际情况, 主要采用下列两种方法处理工程质量缺陷。
①整修与返工。缺陷的整修, 主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷。如水泥混凝土结构的局部蜂窝、麻面, 道路结构层的局部压实度不足等。这类缺陷一般可以比较简单地通过修整得到处理, 不会影响工程总体的关键性技术指标。由于这类缺陷很容易出现, 因而修补处理方法最为常用。返工的决定应建立在认真调查研究的基础上。是否返工, 应视缺陷经过补救后能否达到规范标准而定, 对于补救后不能满足标准的工程必须返工。如某承包人为赶工期, 曾在雨中铺筑沥青混凝土, 监理工程师只得责令承包人将已经铺完的沥青面层全部推除重铺一些无法补救的低质涵洞也被炸掉重建温度过低或过高的沥青混合料在现场被监理工程师责令报废等。
②综合处理办法。综合处理办法主要是针对较大的质量事故而言的。这种处理办法不像返工和整修那样简单具体, 它是一种综合的缺陷事故补救措施, 能够使得工程缺陷事故以最小的经济代价和工期损失, 重新满足规范要求。处理的办法因工程缺陷事故的性质而异, 性质的确定则以大量的调查及丰富的施工经验和技术理论为基础。具体做法可组织联合调查组、召开专家论证会等方式。实践证明, 这是一条合理解决这类问题的有效途径。

4.工程质分析方法

公路工程质量常用分析方法有四大类, 即因素分析法、频数分布直方图法、相关分析法、工序质量控制方法。
因素分析法又可以划分为分层法、调查表法、排列图法、因果分析四种方法。
（1）分层法, 就是把收集来的工程原始数据。按照一定的要求加以分类整理, 用以分析质量问题及其影响因素的一种方法。
（2）调查表法, 就是采用表格的形式, 将在工程施工中出现的质量问题及相关因素的质量数据, 进行收集、整理,以便了解和分析工程质量的不合格状况及不合格项目与相关因素之间的关系。由于调查的目的不同, 其格式多种多样, 但是, 表中的项目选择, 一般地说, 常常是按不合格项目、时间、工序、班组、场地等内容进行划分。公路工程施工中, 常用到的集中调查检查表由工序质量分部调查表不良项目调查表不良要因调查表缺陷位置调查表检查评比调查表。
（3）排

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列图法又称为主次因素分析图和帕累托图。它是用来找出影响工程质量主要因素的一种有效工具。
排列图是由两个纵坐标、一个横坐标、几个直方块和一条曲线所构成。排列图横坐标表示影响工程质盆的因素或项目, 按其影响程度大小, 从左到右一次排列, 直方块的高度表示影响大小左纵坐标表示影响质量的因素发生或出现的频次件数、处数、点数、金额, 也可以是在质量评定中所占的分数右纵坐标表示质量受到影响的频率曲线表示各个影响因素的累计百分数, 由左到右逐渐上升,这条折线就称为帕累托曲线。累计百分数在一范围内的因素即为主要因素。
（4）因果分析图法。因果分析图又称特性要因图、树枝图或鱼骨图。因果分析图是以结果为特征, 以原因作为因素, 在他们之间用箭头联起来, 表示因果关系的图形。因果分析法, 是从产生问题的结果出发, 首先找出影响质量问题的大原因, 再进一步找出影响质量的中原因和小原因, 依次类推下, 步步深入, 一直找到主要原因, 然后提出改进措施。

5.结束语

公路质量是关系到国家经济能否快速健康的发展的要素之一, 做为公路建设者我们有责任为国家建造高质量的公路, 有责任为我们国家的经济建设做出我们应有的贡献。　[科]
【参考文献】
［１］公路工程管理与务实中国建筑工业出版社.
［２］公路施工项目管理人民交通出版社.
［３］公路工程管理人民交通出版社.