摘要3-4
ABSTRACT4-8
引言8-9
1. 绪论9-19
1.1 汽车用先进高强钢的运用9
1.2 辊弯成型技术探讨近况9-12
1.2.1 柔性辊弯成型技术概述9-11
1.2.2 辊弯成型常见成形缺陷浅析11-12
1.3 辊弯成型有限元模拟技术探讨12-14
1.4 材料弹塑性力学行为表征探讨14-15
1.5 金属成形韧性断裂探讨15-17
1.6 课题探讨的目的及主要探讨内容17-19
1.6.1 课题探讨的目的与作用17-18
1.6.2 主要探讨内容18-19
2. 高强钢材料性能测试试验19-30
2.1 先进高强钢DP980材料基本参数19
2.1.1 材料化学成分19
2.1.2 材料力学性能19
2.2 材料拉伸试验速率范围选定19-21
2.3 辊弯成型历程板材应力状态浅析21-22
2.4 DP980先进高强钢材料性能测试试验22-28
2.4.1 拉伸试件的设计与制备22-23
2.4.2 拉伸试验有限元仿真23-25
2.4.3 拉伸试验结果及浅析25-27
2.4.4 有限元模拟可靠性验证27-28
2.5 本章小结28-30
3. 高强钢材料弹塑性力学行为表征探讨30-34
3.1 与应变速率相关的先进高强钢材料本构模型探讨30
3.2 非线性曲线拟合及DP980本构模型的确立30-32
3.3 本构模型可靠性验证32-33
3.4 本章小结33-34
4. 高强钢材料成形韧性断裂探讨34-42
4.1 常用韧性断裂准则及其一般性表达式34-35
4.2 韧性断裂准则的建立35-38
4.2.1 韧性断裂准则的选取35-37
4.2.2 断裂损伤演化实现策略探讨37-38
4.3 有限元仿真结果与实验结果比较浅析38-40
4.4 本章小结40-42
5. 变截面辊弯成型有限元仿真与缺陷预测42-51
5.1 变截面U型槽辊弯成型工艺探讨42-43
5.1.1 成形道次数的确定42-43
5.1.2 各道次成型角与辊花图43
5.2 变截面U型槽辊弯成型有限元模型的建立43-46
5.2.1 有限元前处理网格划分43-44
5.2.2 模拟求解策略的选择44-45
5.2.3 材料模型的建立45
5.2.4 接触和边界条件的设定45-46
5.3 有限元仿真结果浅析及成形缺陷预测46-50
5.3.1 有限元仿真结果浅析46-49
5.3.2 成形缺陷预测及相应改善措施49-50
5.4 本章小结50-51
结论与展望51-53