本站原创摘要5-7
Abstract7-16
绪论16-25
一、选题作用16-17
二、题目界定17-18
三、学术史回顾18-22
四、探讨思路、策略及革新点22-25
第一章 民国初年北京的市政25-31
第一节 西方市政对中国市政的影响25-26
第二节 民国初年北京的市政26-31
一、 市政概况26-27
二、 市政建设27-31
第二章 北京电车公司的创办历程31-57
第一节 北京电车公司的创办背景31-35
一、 落后的交通工具31-33
二、 急剧增加的人口33
三、 电车的传入33-35
第二节 北京电车公司的创办经过35-53
一、 订立合同35-40
二、 招商集资40-42
三、 制定章程42-44
四、 成立董事会44
五、 购置器材44-46
六、 铺轨架线46-48
七、 兴建电厂48-51
八、 正式通车51-53
第三节 创办历程中遇到的困难53-57
一、 京师总商会的阻挠53-55
二、 北京各自治团体的反对55-56
三、 人力车夫的反对56-57
第三章 北京电车公司的进展变化57-77
第一节 北洋政府时期（1924 年 12 月至 1928 年 8 月）57-60
一、 发行公司债券57-58
二、 中法实业银行的要挟58-60
第二节 七七事变前国民党统治时期(1928 年 8 月至 1937 年 7 月)60-64
一、 管理机构的变化60-61
二、 与电灯公司的纠纷61-64
第三节 日伪统治时期（1937 年 7 月至 1945 年 8 月）64-73
一、 日伪当局对公司董事会的制约65-66
二、 日本侵略者对公司的直接军事管制66-68
三、 电车公司申请增加车辆68-69
四、 中法实业银行日本对公司制约权69-70
五、 掠夺商股的企图70-73
第四节 抗战后国民党统治时期（1945 年 8 月至 1949 年 1 月）73-77
一、 管理机构回归73-74
二、 整顿电车事业74-77
第四章 北京电车公司的经营情况77-131
第一节 车路设备及线路77-80
一、 车路设备77-78
二、 行车路线及长度78-80
第二节 组织方式与管理体制80-89
一、 组织方式80-82
二、 官商合办82-83
三、 官利制度83-84
四、 管理体制84-86
五、 人事配备86-89
第三节 票制票价89-97
一、 票制90-94
二、 票价94-97
第四节 营业情况97-104
一、 盈亏情况97-98
二、 营业收入98-104
第五节 车路秩序与事故104-122
一、 车路秩序104-115
二、 车路事故115-120
三、 整顿车路秩序120-122
第六节 北京电车公司缓慢进展的理由122-131
一、 保守思想的抵抗123
二、 工业技术落后123-124
三、 乘坐率低124-125
四、 高额税款125-130
五、 政府影响130-131
第五章 北京电车公司职工生活情况及劳动条件131-164
第一节 职工及工资待遇概况131-146
一、 职工概况131-134
二、 工资待遇概况134-141
三、 退职养老金及抚恤金141-144
四、 福利制度144
五、 职工的额外负担144-146
第二节 职工劳动情况146-150
一、 工作时间长146-147
二、 劳动强度大147
三、 请检测制度苛刻147-148
四、 勒令退休148-149
五、 带病工作149-150
六、 兼谋他职150
第三节 职工奖罚150-155
一、 职员考绩151
二、 车路员生夫役奖罚151-155
第四节 工人人身无保障155-157
一、 司售生遭军警殴辱155-157
二、 日本军人殴打售票生157
第五节 职工斗争157-164
一、 工人罢工157-162
二、 电车工会领导的斗争162-164
第六章 北京电车公司兼营公共汽车164-187
第一节 拟兼营公共汽车164-176
一、 拟兼营公共汽车的理由164-166
二、 与公共汽车管理处矛盾的产生与解决166-169
三、 商拟接办市营公共汽车169-176
第二节 日本强迫电车公司兼营公共汽车176-180
一、 北京电车公司被迫接收公共汽车176-178
二、 北京电车公司兼营公共汽车178-180
第三节 公共汽车管理处与电车公司矛盾再起与解决180-187
一、 双方矛盾再起180-182
二、 公共汽车股份有限公司的成立及停办182-185
三、 合办临时公共汽车185-187
第七章 北京电车与人力车的矛盾187-207
第一节 北京人力车概况187-191
一、 北京人力车兴起187
二、 北京人力车夫生活情况187-191
第二节 人力车与电车的矛盾191-196
一、 矛盾产生191-193
二、 矛盾进展193-196
第三节 人力车夫捣毁电车风潮196-207
一、 风潮概况196-197
二、 风潮爆发的理由197-200
三、 风潮发生后的情况200-202
四、 风潮对社会各界的影响202-207
结语207-212
一、 北京城市近代化207-209
二、 北京公共交通近代化209-210
三、 北京电车公司与北京城市近代化210-212