摘要3-4
Abstract4-9
第一章 绪论9-16
1.1 探讨背景及作用9
1.2 路网可靠性国内外相关探讨近况9-13
1.2.1 路网可靠性国外探讨近况10-11
1.2.2 路网可靠性国内探讨近况11-12
1.2.3 路网可靠性探讨近况总结12-13
1.2.4 路网可靠通仿真可行性浅析13
1.3 探讨目标与内容13-15
1.4 本章小结15-16
第二章 城市路网可靠性评价系统16-31
2.1 路网可靠性定义16
2.2 路网可靠性评价指标16-20
2.3 行程时间可靠性探讨综述20-25
2.3.1 行程时间可靠性探讨的进展历程20-23
2.3.2 行程时间可靠性计算策略概述23-25
2.4 行程时间可靠性计算25-29
2.4.1 行程时间可靠性指标25-28
2.4.2 路段行程时间可靠性浅析算法28-29
2.4.3 路网行程时间可靠性浅析算法29
2.5 本章小结29-31
第三章 城市路网可靠通仿真及评价31-49
3.1 城市道路交通仿真概述31-33
3.1.1 交通仿真的定义31
3.1.2 交通仿真的特点及分类31-32
3.1.3 微观交通仿真在ITS中的运用32-33
3.2 城市道路交通仿真模型评述33-36
3.3 微观交通仿真软件PARAMICS36-42
3.3.1 PARAMICS系统构成36-38
3.3.2 PARAMICS的OD矩阵估计38-41
3.3.3 PARAMICS的二次开发功能41-42
3.4 路网可靠性动态交通仿真及评价实现42-48
3.4.1 路网可靠性动态交通仿真及评价总体设计42-44
3.4.2 路网可靠性动态交通仿真及评价系统功能模块44-48
3.5 本章小结48-49
第四章 路网可靠性动态交通仿真及评价实例验证及浅析49-78
4.1 探讨区域49
4.2 仿真路网建模49-50
4.3 动态OD矩阵估计50-59
4.4 路网可靠性评价结果59-76
4.4.1 行程时间可靠性全日时变特点浅析59-69
4.4.2 不同日期的行程时间可靠性差别浅析69-73
4.4.3 不同路段的行程时间可靠性比较浅析73-76
4.5 路网可靠性评价结果验证及作用76
4.6 本章小结76-78
第五章 总结与展望78-80
5.1 本论文主要结论78
5.2 需要改善的方向和倡议78-80
致谢80-81