对于失真桥梁船撞数值模拟重力和浮力

摘要4-5

ABSTRACT5-8

第一章 绪论8-24

1.1 引言8-10

1.2 船撞探讨分类10-11

1.3 碰撞力学探讨近况11-13

1.4 船桥碰撞数值计算近况13-14

1.5 LS-DYNA介绍及船撞简化公式14-24

1.5.1 LS-DYNA介绍14-15

1.5.2 碰撞力学基本论述15-19

1.5.3 桥梁船撞力简化计算公式19-22

1.5.4 本论文探讨的内容及框架22-24

第二章 船桥碰撞有限元动力计算24-31

2.1 有限元计算制约方程24-25

2.2 有限元基本解法25

2.3 LS-DYNA数值模拟中的关键技术25-29

2.3.1 接触算法25-27

2.3.2 质量缩放27

2.3.3 显式积分的时间制约27-28

2.3.4 材料的选取28-29

2.3.5 沙漏的制约29

2.4 接触类型29-31

2.4.1 单面接触29-30

2.4.2 点面接触30

2.4.3 面面接触30-31

第三章 弧形防撞设施数值仿真失真现象31-42

3.1 万州长江大桥概况31-32

3.2 弧形升降式防撞装置32-35

3.2.1 防撞装置介绍32-33

3.2.2 导向井33-34

3.2.3 防撞带34-35

3.2.4 浮筒35

3.3 船舶计算模型35-37

3.3.1 船艏构造36-37

3.3.2 船体单元划分37

3.3.3 船体材料本构联系37

3.4 数值仿真失真现象37-40

3.5 相关策略的探讨40-42

3.5.1 施加浮力压强40

3.5.2 流固耦合40-42

第四章 简易策略数值模拟浅析42-69

4.1 简化设计思想42-43

4.2 500T船舶计算浅析43-59

4.2.1 500T船舶平面约束工况44-48

4.2.2 500T船舶船尾约束工况48-53

4.2.3 500T船舶施加弹簧工况53-59

4.2.4 计算工况的比较59

4.3 3000T船舶计算比较59-69

4.3.1 3000T船舶无约束工况59-63

4.3.2 3000T船舶施加弹簧工况63-69

第五章 总结与展望69-70

5.1 总结69

5.2 展望69-70

致谢70-71