本站原创摘要4-5
ABSTRACT5-8
第一章 绪论8-11
§1-1 探讨背景8
§1-2 国内外探讨近况8-9
§1-3 主要探讨内容9-10
§1-4 技术策略与路线10-11
第二章 重载交通干线公路交通组成调查探讨11-20
§2-1 道路交通情况调查浅析11-15
2-1-1 车型组成调查浅析11-13
2-1-2 车辆超载情况调查浅析13-15
§2-2 不同轴型的交通轴载谱调查浅析15-19
2-2-1 单轴单轮型后轴轴载谱16-17
2-2-2 单轴双轮型后轴轴载谱17
2-2-3 双联轴型后轴轴载谱17-19
§2-3 本章小结19-20
第三章 大修路面利用情况等级分类20-29
§3-1 典型路段路面情况调查20-24
3-1-1 调查路段的选取20-21
3-1-2 调查结果及浅析21-24
§3-2 干线公路沥青路面病害理由浅析24
§3-3 大修路面评价指标的选取24-27
3-3-1 指标PCI在大修评价中的不足25
3-3-2 结构强度指标25-26
3-3-3 路面裂缝评价指标26
3-3-4 路面修补评价指标26-27
§3-4 基于物元论述的大修路面等级分类27-28
§3-5 本章小结28-29
第四章 大修路面铣刨厚度的确定策略探讨29-39
§4-1 铣刨厚度确定的必要性29
§4-2 旧路当量模量的确定29-37
4-2-1 铣刨前路表弯沉与铣刨后旧路当量模量的联系29-33
4-2-2 通过实例验证旧路当量模量33-37
§4-3 旧路当量模量法确定铣刨厚度37-38
4-3-1 大修工程均匀路段的划分37-38
4-3-2 旧路当量模量法确定铣刨厚度38
§4-4 本章小结38-39
第五章 重载交通干线公路大修结构形式探讨39-62
§5-1 不同轴型对路面结构的受力影响39-44
5-1-1 基于KENPE的计算参数40-42
5-1-2 不同轴型荷载的路面力学响应42-44
§5-2 干线公路大修结构形式调查44-47
§5-3 基于有限元的典型大修结构形式推荐47-61
5-3-1 有限元模型及参数47-48
5-3-2 干线公路大修结构形式验算48-58
5-3-3 界面层间接触对大修案例的影响58-61
§5-4 本章小结61-62
第六章 冷再生在大修路面结构中的运用62-78
§6-1 冷再生大修结构形式推荐62-71
6-1-1 下承层结构强度分级62-64
6-1-2 冷再生大修推荐结构形式力学验算64-71
§6-2 强度形成早期交通对冷再生路面结构的影响71-77
6-2-1 水泥冷再生基层养生 14 天铺筑面层时施工车辆对路面结构的力学影响71-75
6-2-2 水泥冷再生基层养生 21 天铺筑面层时施工车辆对路面结构的影响75-77
§6-3 本章小结77-78
第七章 结论与展望78-80
§7-1 主要探讨结论78-79
§7-2 展望79-80