分析隧道公路隧道施工安全风险管理

摘要：在公路隧道施工过程中，预防施工事故的发生，保障施工安全是人们不断的追求。文章以公路隧道施工安全风险管理为中心话题，介绍了公路隧道施工风险的特征，分析了公路隧道施工安全风险管理的步骤，并提出了公路隧道施工安全风险管理的策略，其中包括塌方、崩塌、岩爆、涌水、瓦斯、岩溶等方面的应对策略，希望通过这样的探讨分析能够为公路隧道施工发挥借鉴和指导作用。
关键词：公路隧道施工安全风险管理风险监控 应对策略

一、引言
近年来，公路工程建设取得了快速的发展，它在加强地区之间的联系，方便人们的生活等方面发挥巨大的作用。隧道施工是公路工程建设的重要组成部分，由于隧道施工是一项系统和复杂的工作，再加上受到地形地质条件、气候、水文等条件的制约，这就使得公路隧道施工存在着较大的风险。在施工过程中，由于施工安全风险管理不到位而引发的公路隧道施工事故屡见不鲜。因此，必须引入安全风险管理理念，加强对风险的预防和控制，预防地质灾害的发生，保障公路隧道施工的安全。

二、公路隧道施工风险的特征

公路隧道施工是公路工程建设不可缺少的组成部分，由于受到多方面因素的影响，往往存在着较大的风险。与一般工程施工风险不同的是，公路隧道施工风险具有自己鲜明的特征，具体来说表现在以下几个方面。公路隧道施工风险与工程地质条件和水文条件有着紧密的联系，地质条件较差，水文条件不适宜，往往增大施工的风险；公路隧道施工风险具有隐蔽性的特征，常常隐藏于施工过程中，不容易被发现；公路隧道施工风险具有随机性的特征，它的发生是随机的，由于安全风险管理不到位，或者受到地质、水文条件的影响，从而导致安全事故的发生；公路隧道施工风险的后果严重性，一旦发生事故，往往导致人员伤亡，影响工程的进度，给公路工程建设带来巨大的影响；公路隧道施工风险与现场施工条件有着紧密的联系，如果现场管理不到位，材料、机械设备、人员没有得到合理的安排，往往导致安全事故的发生。因此，为了预防隧道施工安全事故的发生，必须加强对施工现场的管理工作，保证施工材料、人员、机械设备得到合理的安排，促进施工的顺利进行，预防安全事故的发生。

三、公路隧道施工安全风险管理的步骤

由于公路隧道施工存在着较大的风险，而为了预防和应对这些风险，有必要引入安全风险管理理念，对风险进行识别和预防，进而采取相应的风险控制措施，提高公路隧道的风险预防能力，保证公路隧道施工的顺利进行。一般来说，公路隧道施工安全风险管理包括以下几个步骤。
1、风险识别。风险识别是指，找出影响公路隧道施工目标顺利实现的主要风险因素，并识别出这些风险究竟有哪些基本特征、可能会对哪些方面产生影响。风险识别是公路隧道施工安全风险管理的不可缺少的重要环节，在整个公路隧道施工安全风险管理中有着重要的现实意义。它是进行风险评估和风险管理的前提与基础，在实际工作中具有重要的现实意义。如果不能准确地识别施工面临的潜在风险，就会失去处理这些风险的最佳时机，因此，必须高度重视公路隧道施工的风险识别工作。
2、风险评估。风险评价是指在整个公路隧道施工过程中，对存在的风险进行连续的辨识和分析，为有效地控制风险提供依据。风险评价通常也分为两个步骤：第一，风险辨识；第二，风险分析。对隧道施工风险因素进行全面分析，估算出风险发生的概率大小和可能造成的损失的大小，找出其中的关键风险，确定公路隧道施工的整体风险，为如何处置这些风险提供科学合理的依据。风险评价是公路隧道施工安全风险管理和控制风险的前提，在实践中必须高度重视。
3、风险应对。它是指当公路隧道施工风险发生的时候，采取相应的措施对风险进行处理和应对。主要包括两个方面的应对措施：一种是在风险发生之前，针对风险因素采取控制措施，以达到消除或者减缓风险的目的，包括风险规避、风险缓解、风险分散等措施；另一类是在风险发生之前，通过财务安排来减缓风险对隧道施工目标实现的影响程度，包括风险自留、风险转移等措施。
4、风险监控。风险监控是指在公路隧道施工过程中，对可能存在的风险以及风险的处理效果进行监视和控制，风险监控应该贯穿于公路隧道施工的全过程，并且需要连续进行，全面跟踪并评价风险处理活动的执行情况。

四、公路隧道施工安全风险管理的策略

为了应对公路隧道施工中可能存在的风险，结合施工的实际情况，笔者认为可以采取以下安全风险管理策略。
1、塌方或崩塌的应对策略。隧道开挖过程中，地质条件、地下水、设计不当、施工作业方法不当都可能导致塌方，其应对策略包括：运用围岩预加固技术，打超前管棚，通过预注浆以加固围岩，提高围岩的性能指标。或者运用旋喷拱、预切槽，减少围岩的变形。施工之前采取适当的排水措施，引排地表水，避免排入隧道。采取正确的方法开挖隧道，比如台阶法、短台阶法、中壁法等等，加强初期支护。做好围岩量测工作，发现围岩变形和异常情况及时采取措施处理和应对，例如，进行永久性混凝土衬砌支护、采用钢筋混凝土衬砌，增加衬砌混凝土厚度等等。
2、岩爆的应对策略。如果岩爆发生在埋藏较深、干燥和坚硬的岩层中，设计文件中有这类地质的时候，应该提前防卫；如果岩爆发生在新开挖工作面及其附近的时候，应该重点防止岩爆对人员造成伤害。具体的措施包括以下几点：在掌子面自拱部至边墙打超前释放孔，周边预裂爆破松弛，运用松动爆破、超前钻孔预爆法，先释放岩层的原始应力，减少岩爆造成的危害。向岩面喷水或者洒水进行湿润，及时清撬，施工人员需要佩戴钢盔和防弹背心，在强烈岩爆发生的时候，机械设备和施工人员要撤出岩爆区。
3、涌水的应对策略。第一、引排水，查明水源流向及其与隧道的位置关系，采用涵洞、暗管、暗沟、泄水洞、引水槽、排水沟进行排水。第二、堵水，如果溶洞或者暗河水流不大的时候，采用注浆堵水的方式进行处理。第三、隧道反坡排水，利用抽水机配以管道排水，分段设置固定泵站和集水井，固定泵站和开挖面之间设置临时移动泵站，用潜水泵抽水至固定泵站的集水井。
4、瓦斯的应对策略。对于隧道内的设备、开关、照明装置等都采用防爆型，瓦斯隧道内禁止明火作业，严禁吸烟。封堵瓦斯，注入水泥浆或者其它材料，堵塞岩层，防止瓦斯渗入。在掘进工作面距煤层适当距离，打两个预测孔，预测有无瓦斯突出的危险。瓦斯排放之后，打两个检验孔，检验瓦斯的排放情况。揭煤之后，及时做骨架支护，防止冒顶，并做好通风和瓦斯检测工作。
5、岩溶的应对策略。对于小型溶洞可以采用堵塞的方式进行处理，隧道底部的小溶洞用换填片石、干砌片石、浆砌片石回填压实。对于隧道边墙的小溶洞，运用浆砌片石进行封堵。对于规模较大的溶洞，采用跨越或者支承墙加固的方式进行处理。在岩溶隧道施工的时候，管棚注浆综合预加固，微震爆破，做好初期支护工作。

五、结束语

总之，在公路隧道施工过程中，引入安全风险管理理念具有重要的现实

摘自：论文查重www.udooo.com

意义。它不仅对施工组织具有重要的指导作用，还有利于在设计和施工之前对公路隧道施工可能存在的风险进行全面的分析，有利于预防不良地质灾害的发生，有利于保障隧道施工的安全。因此，今后在公路隧道施工过程中，施工单位应该对此进一步重视。
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