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隧道施工中风险预测管理和安全技术设计

收藏本文 2024-04-06 点赞:21850 浏览:96577 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:隧道施工具有作业空间有限、地质与水文地质复杂、不确定因素多、施工方法交叉变换多、施工难度大等特点。这些都集中表现为工程的高风险性。为了工程能够安全顺利的完成必须对隧道施工风险与安全实施系统管理,最大限度地规避风险,避免人员伤亡和环境损害,降低工程成本和工期损失。本文介绍了风险预测管理的重要性,并从隧道施工的一般风险和重大风险两方面进行论述,并提出了预防的安全技术措施。
关键词:隧道施工;风险预测;安全技术
Abstract: the tunnel construction has the work space is limited, geological and hydrogeological complicated and uncertain factors, construction method, cross tranormation difficulty in construction etc. These are mainly reflected in the high risk of the project. In order to project can safely done oothly to tunnel construction safety risk and implementation of system management, utmost ground evade risk, oid casualties and environmental damage, reduce the project cost and time limit for a project loss. This paper introduces the importance of the management risk prediction, and from the tunnel construction of general risk and major risk is discussed from two aspects, and puts forward prevention safety technical measures.
Keywords: tunnel construction; Risk prediction; Security technology
2095-2104(2013)

一、隧道施工中的风险预测管理的重要性

安全风险管理是一种强调全面超前进行评估与预测的安全管理方式,所追求的目标是“一切事故皆可避免,一切隐患皆可消除”,实现风险管理对实现铁路企业本质安全有着重要意义。
一是风险管理实施过程不是去检查或处理隐患,而是将行动建立在对生产过程各个环节进行评估的基础上,全面考虑有可能出现的风险,对现行安全管理内容进行补充和完善,实施有效地管理和控制,由被动转为主动。
二是风险管理中进行的安全生产风险识别和风险评估,有助于发现新情况新问题,为安全管理工作确定风险点,建立安全管理流程,提供参考依据。
三是风险管理是实现超前控制,闭环管理的重要途径,风险识别和评估,明确了生产各个环节可能出现的各种问题和这些问题发生前的干预方案,能够有针对性地控制并持续进行改进。
四是变安全生产事后控制为事前控制,对风险进行系统地、定时地评估,建立积极的、主动的风险管理机制,从根本上防范重大安全风险及其所带来的损失。
五是有助于形成企业的风险信息标准和传送渠道,统一对于风险信息的认识和管理,形成数据支持,能够提高决策的效率和效果。

二、隧道施工的一般风险因素与安全技术

(一)触电伤害

工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害。
安全技术:
1、临时用电线路的安装、维修、拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非电工不准进行电工作业。
2、电缆线路应采用“三相五线”接线方式,电气设备及电气线路必须绝缘良好,场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定,并架在专用电杆上。
3、变压器必须设接地保护装置,其接地电阻不得大于4ΩV,变压器设置围栏,设门加锁,专人管理,并悬挂“高压电危险,切勿靠近”的警示牌。
4、移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆,穿过场内行车道时,穿管埋地敷设,破损电缆不得使用。
5、所有线路设计合理并具有合适绝缘,电气设备的操作,必须符合下列规定:非专职电工不得操作电气设备;手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部位设有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。
6、手提作业灯为14~24V。36V以上的供电设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的设备的金属外壳、构架等,必须有接地保护。

(二)机械伤害

机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。
安全技术
人员培训,坚持持证上岗
每个机操工必须受过专业培训,并考试合格。人员培训中重点抓盾构机司机、电动车司机和龙门式行车司机。

2、安全用电

坚持用电拉线规范化,严陷控制电容量,特别是盾构机专用高压电缆的架设反复征求多方意见,寻得最合理最安全的走向,确保盾构机用电畅通。
建立设备保养修理体系,隧道施工一般是,化连续施工,每班配一个机修工和二名电工,平时机械有故障由当班修理工或电工解决。
建立所有设备的单机档案。
按公司的档案管理上等级的要求,将每台设备的运转记录、修理保养记录和履历书汇总定期归档。
火灾伤害
由于地下建筑内部一般比较潮湿,易加速各种电气线路和设备的绝缘层、接点老化,容易发生短路、造成局部电阻过大等问题。隧道通风量及风速都比较大,一旦发生火灾,火势蔓延迅速。一般隧道均采用人工采光,而人工照明的照度较低,只要发生火灾或断电,地下一片漆黑,给工人逃生造成了很大的难度。隧道失火扑救比较困难,因为对火源、起火点在火灾初期难以发现,当发现火灾时已蔓延扩大,且火势大小无法直观判断。这些原因均使火灾的损失加大,隧道火灾的防范至关重要。
安全技术:
消防设备的设置。一旦发生火灾,火灾探测系统可以及时发出警报,使隧道未失火工程段的施工人员做好防范准备。隧道中定点设置灭火设备,从而保障小火情的情况下,工人可以自行扑灭。
阶段防火门的设置。隧道施工中可以每隔一段距离设置防火门,降低火灾过快的蔓延,减少损失。防火门按国家防火要求设计和安装。
应急措施的保障。一旦发生火灾,应有及时有效的处理办法,人员的抢救、火灾的扑灭方案、经济财产的抢救都要有相当的保障措施,从而使火灾的影响降到最低
 

摘自:毕业论文评语www.udooo.com

 

三、隧道施工的重大风险因素与安全技术

(一)洞口失稳

1、风险预测

(1)围岩严重风化(2)地下水位较高(3)山坡比较陡(4)有偏压(5)浅埋(6)植被多为杂木 (7)渗出水变混浊,开挖面岩层出水冒泥 (8)裂缝处有响声。

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