本站原创摘要5-6
Abstract6-11
插图索引11-13
附表索引13-14
第1章 绪论14-26
1.1 课题探讨的背景14-16
1.1.1 城镇化建设及城市结构进展的契机14-15
1.1.2 轨道交通对城市空间结构的影响15
1.1.3 轨道交通站点与周边区域外部空间的互动联系15-16
1.2 探讨的目的与作用16-17
1.2.1 探讨的目的16
1.2.2 论述作用16-17
1.2.3 现实作用17
1.3 有关探讨的综述17-24
1.3.1 城市用地制约与轨道交通19
1.3.2 公交导向的进展方式（TOD）19-21
1.3.3 联合开发21-22
1.3.4 点——轴线空间结构系统论述22-23
1.3.5 城市触媒论述23-24
1.4 探讨策略与论文框架24-26
1.4.1 探讨策略24
1.4.2 论文框架24-26
第2章 城市轨道交通的站点区域26-46
2.1 城市轨道交通站点的概述26-27
2.1.1 轨道交通的概念26
2.1.2 国内外轨道交通的进展近况26-27
2.1.3 轨道交通站点的性质27
2.2 城市轨道交通站点区域的界定27-30
2.2.1 根据步行合理影响区半径划分27-28
2.2.2 根据土地利用特点划分28-29
2.2.3 轨道交通站点区域的区划29
2.2.4 轨道交通站点区域成为城市进展的焦点29-30
2.3 城市轨道交通站点区域的空间方式30-32
2.3.1 圈层式梯度递减30-31
2.3.2 街坊与路网31-32
2.4 城市轨道交通站点区域的类型32-35
2.4.1 分类策略32-33
2.4.2 各种类型站点区域的功能特点描述33-35
2.5 各种类型站点区域的案例调查浅析35-45
2.5.1 调查说明35
2.5.2 中心型站点区域土地利用特点调查浅析35-40
2.5.3 中心型案例的比较浅析40-41
2.5.4 居住社区型站点区域土地利用特点调查浅析41-44
2.5.5 城市型站点区域土地利用特点调查浅析44-45
小结45-46
第3章 轨道交通站点区域的外部空间表征46-62
3.1 外部空间形态46-47
3.1.1 外部空间的概述46
3.1.2 城市形态46-47
3.2 站点区域对外部空间的影响47-48
3.2.1 站点区域的城市用地功能47
3.2.2 站点区域原有的外部空间的抵抗力47-48
3.2.3 站点区域已有的公共交通48
3.3 外部空间的特点48-49
3.3.1 外部空间的物质要素特点48-49
3.3.2 外部空间的结构特点49
3.4 外部空间的构成要素49-51
3.5 站点区域外部空间的评价要点51-54
3.5.1 功能性51
3.5.2 可达性51-52
3.5.3 联系性52-54
3.6 典型站点区域外部空间的调查浅析54-61
3.6.1 调查内容浅析54
3.6.2 中心型站点区域外部空间浅析54-58
3.6.3 居住社区型站点区域外部空间浅析58-61
小结61-62
第4章 轨道交通站点区域外部空间的设计导则62-74
4.1 场所塑造的论述62
4.2 外部空间的塑造62-63
4.3 外部空间塑造的异同63-64
4.3.1 相似性63
4.3.2 差别性63-64
4.4 站点区域外部空间塑造的对策64-66
4.4.1 加强站点区域的土地开发与轨道交通的结合64
4.4.2 发挥站点区域街坊与路网的作用64-65
4.4.3 改善轨道交通站点区域的步行环境65
4.4.4 优化交通接驳设施布局65-66
4.5 站点区域外部空间的设计策略与原则66-73
4.5.1 广场、公园——感知的节点66-69
4.5.2 建筑界面——感知的媒介69-70
4.5.3 步行系统——感知的路径70-71
4.5.4 道路交通——感知的形构71-73
小结73-74
第5章 案例探讨74-79
5.1 五一广场站点区域改善的需要74-75
5.1.1 背景74-75
5.1.2 探讨的历程75
5.2 近况主要不足75-76
5.2.1 狭窄的人车混行道路/街道景观不吸引75
5.2.2 步行系统较为单一75-76
5.2.3 节点联系不显著76
5.3 区域改善倡议76-78
5.3.1 改善计划的简述76-77
5.3.2 行人优先的道路改善77
5.3.3 景观改善77-78
5.3.4 进展立体步行系统78
小结78-79
结论79-81