本站原创摘要4-5
Abstract5-8
第1章绪论8-15
1.1 引言8-9
1.2 汽车覆盖件拉延模设计现状及发展趋势9-11
1.3 RE 在汽车覆盖件模具中的应用与研究现状11-12
1.4 CAE 在汽车覆盖件模具中的应用与研究现状12-13
1.5 主要研究内容13-15
第2章 逆向设计关键技术15-25
2.1 数据采集15-17
2.2 数据预处理17-20
2.3 曲面重构20-25
2.3.1 曲线、曲面数学模型20-21
2.3.2 曲面重构方法21-23
2.3.3 曲面重构质量评价23-25
第3章 侧墙内板拉延模型面逆向设计25-36
3.1 侧墙内板拉延模型面数据25-30
3.1.1 ATOS 光学测量系统工作原理和测量流程25-28
3.1.2 侧墙内板拉延模型面数据28-30
3.2 侧墙内板拉延模型面数据预处理30-31
3.3 侧墙内板拉延模型面重构与曲面质量评价31-36
3.3.1 侧墙内板拉延模型面重构31-34
3.3.2 侧墙内板拉延模重构曲面的质量评价34-36
第4章 覆盖件冲压成形数值模拟理论基础36-41
4.1 非线性弹塑性本构关系36-37
4.2 覆盖件冲压成形模拟单元模型37-38
4.3 接触处理38-39
4.4 弹塑性有限元控制方程求解39-40
4.5 DYNAFORM 软件介绍40-41
第5章 侧墙内板拉延成形数值模拟及实验分析41-52
5.1 侧墙内板拉延成形的数值模拟41-45
5.1.1 导入侧墙内板拉延模CAD 模型41
5.1.2 有限元模型的建立41-42
5.1.3 有限元分析的参数设置42-44
5.1.4 有限元仿真结果分析44-45
5.2 侧墙内板拉延成形的实验分析45-50
5.2.1 实冲侧墙内板拉延件45-46
5.2.2 ARGUS 应变测量系统46
5.2.3 应变测量基本流程46
5.2.4 ARGUS 应变计算原理46-48
5.2.5 侧墙内板拉延件的应变测量与分析48-50
5.3 原模具方案评价50-52
第6章 侧墙内板拉延模型面再设计及工艺参数优化52-63
6.1 侧墙内板拉延模模面再设计52-54
6.2 工艺参数优化54-63
第7章 与展望63-64
致谢64-65