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超大粒径沥青混合料设计策略

收藏本文 2024-02-21 点赞:26025 浏览:120033 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:近年来,交通荷载的不断提高、胎压的不断增加,沥青路面重载交通的车辙问题已主要问题。国内外研究,增加集料尺寸能提高路面的抗车辙能力,同时又不削弱其他的性能。参照国外的研究成果,对最大公称粒径大于等于37.5mm的超大粒径沥青混合料(SL)结构和性能研究。分析沥青混合料组成结构特性和强度构成机理,超大粒径沥青混合料(SL)的配合比设计方法,并对其体积特性、力学强度特性、路用性能、和技术经济分析了系统的研究。研究:级配设计可知,逐级填充法可以使超大粒径沥青混合料形成骨架密实结构;由成型方法的研究可知,不同成型方法对于超大粒径沥青混合料体积参数具有影响;由离散元分析可知,超大粒径沥青混合料强度与粒径大小有密切联系,并且粒径增大荷载传递路径愈发简单清晰;由路用性能研究可知,与普通大粒径沥青混合料相比,超大粒径沥青混合料高温稳定性能,低温及水稳定性能差别不大。由技术经济评价可知,与常用大粒径沥青混合料相比,超大粒径沥青混合料成本优势。同时在研究中,应用分形理论研究SL分维数与体积参数、路用性能之间的关系,定量的评价超大粒径沥青混合料的方法。关键词:超大粒径沥青混合料论文设计方法论文体积特性论度构成机理论文路用性能论文分形理论论文

    摘要5-6

    Abstract6-11

    术语及符号11-12

    图清单12-15

    表清单15-18

    章 绪论18-27

    1.1 研究背景18-19

    1.2 大粒径沥青混合料的研究概况19-25

    1.2.1 大粒径沥青混合料的结构特性和强度构成机理19-21

    1.2.2 国内外大粒径沥青混合料的设计方法和设计标准21-22

    1.2.3 国内外大粒径沥青混合料力学特性及路用性能22-24

    1.2.4 国内外研究总结24-25

    1.3 主要研究内容及技术路线25-27

    1.3.1 主要研究内容25

    1.3.2 技术路线25-26

    1.3.3 预期26-27

    章 超大粒径沥青混合料(SL)组成设计研究27-58

    2.1 集料级配设计27-42

    2.1.1 粗细集料的划分27-28

    2.1.2 粗集料级配设计28-36

    2.1.3 细集料级配设计36-42

    2.2 集料级配合成42-49

    2.2.1 粗细集料合成级配计算43-44

    2.2.2 初步确定级配44

    2.2.3 沥青最佳用量44-45

    2.2.4 合成级配的检验45-47

    2.2.5 级配优化47-49

    2.3 SL成型方法研究49-57

    2.3.1 基于旋转压实(SGC)的SL成型方法研究49-51

    2.3.2 基于马歇尔大型击实的SL成型方法研究51-53

    2.3.3 基于振动成型的SL成型方法研究53-54

    2.3.4 不同成型方法的对比分析54-57

    2.4 小结57-58

    章 基于分形理论的超大粒径沥青混合料(SL)级配分析58-71

    3.1 分形理论及其在沥青混合料研究中的应用58-59

    3.2 SL分维数分析59-69

    3.2.1 SL-40分维数计算59-62

    3.2.2 SL-50分维数计算62-65

    3.2.3 SL-50与SL-40分维数对比分析65

    3.2.4 SL分维数与体积参数65-69

    3.3 小结69-71

    章 超大粒径沥青混合料(SL)强度形成机理研究71-84

    4.1 沥青混合料组成结构特性和强度机理71-72

    4.2 基于离散元法的SL强度机理分析72-78

    4.2.1 PFC2D模型处理73-75

    4.2.2 模型处理数据分析75-76

    4.2.3 不同最大公称粒径下模型对比分析76-78

    4.3 SL强度试验分析78-83

    4.3.1 试验方法78

    4.3.2 无侧限抗压强度试验78-79

    4.3.3 劈裂试验79-80

    4.3.4 试验结果分析80-83

    4.4 小结83-84

    第五章 超大粒径沥青混合料(SL)体积特性研究84-100

    5.1 SL-40体积指标分析84-94

    5.1.1 SL-40设计级配84

    5.1.2 试验结果分析及最佳沥青用量确定84-87

    5.1.3 SL-40沥青膜厚度对体积指标的影响87-91

    5.1.4 SL-40与AC-25体积指标对比分析91-94

    5.2 SL-50体积指标分析94-96

    5.2.1 SL-50设计级配94

    5.2.2 试验结果分析及最佳沥青用量确定94

    5.2.3 SL-50沥青膜厚度对体积指标的影响94-96

    5.2.4 SL-50与SL-40体积指标对比分析96

    5.3 SL体积参数与级配组成关系研究96-98

    5.3.1 级配类型对空隙率的影响96-97

    5.3.2 级配组成对体积参数的影响97-98

    5.4 小结98-100

    第六章 超大粒径沥青混合料(SL)路用性能研究100-109

    6.1 SL高温稳定性100-103

    6.1.1 试件制备100

    6.1.2 试验结果分析100-103

    6.2 SL低温抗裂性103-104

    6.3 SL水稳定性104-105

    6.4 SL路用性能与分维数关系研究105-108

    6.5 小结108-109

    第七章 超大粒径沥青混合料(SL)技术经济特性分析109-114

    7.1 路用性能优势分析109-110

    7.1.1 AC-25路用性能分析109

    7.1.2 性能对比分析109-110

    7.2 SL成本优势分析110-112

    7.2.1 成本分析111

    7.2.2 超大粒径沥青混合料路面全寿命周期经济分析111-112

    7.3 小结112-114

    第八章 与展望114-116

    8.1 114-115

    8.2 主要创新点115

    8.3 展望115-116

    附录A 原技术性能116-119

    A.1 集料116-117

    A.2 沥青117

    A.3 填料117-119

    附录B 本论文试验方法119-126

    B.1 常规试验方法119-126

    B.1.1 成型方法119

    B.1.2 Superpe技术标准及试验方法119-123

    B.1.3 强度及力学特性试验123

    B.1.4 路用性能试验123-126

    附录C PFC2D模型处理数据126-127

    攻读学位期间取得的研究成果127-128

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