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摘要 空压机长时间运行过程中，经常会出现一些问题及故障，若不能及时解决这些问题或故障，就很容易造成空压机效率降低，设备损坏；也会造成经济损失，甚至威胁人身安全。本文对空压机频繁加卸载原因进行了分析并给出了处理方法，为检修人员提供了一定的参考依据。
关键词 空压机；加卸载；冷干机
A文章编号 1674-6708（2012）77-0154-02
单台空压机及净化设备布置图
1）控制原因
众所周知，空压机的排气压力是控制空压机加载、卸载的主要依据。如果两个设定值之差（乌电公司输灰空压机加载工作压力值为6.0bar，卸载压力值为7.0bar，二者差值为1.0bar）变小，就可能导致机组产生频繁加卸载。当机组的加载压力值升高，同时卸载压力值降低；或单纯加载压力值升高、卸载压力值降低都会使机组加卸载周期变短，即机组在用气量恒定的情况下，加载和卸载压力值越接近，加卸载就越频繁，设备安全运行的隐患就越大。
2）系统原因
如果机组加卸载压力设定值正常，可以考虑空压机出口至储气罐之间有无发生管路堵塞现象。如果管路有堵塞但未完全隔断时，压缩空气流通会严重受阻，堵塞点与空压机之间的气体压力在空压机加载期间很难快速卸去，导致很短时间便达到卸载压力值而卸载。而由于堵塞点与空压机出口间气量有限，加之系统损失（如过滤器排水带气、冷干机再生）及少部分流通至储气罐，使压力很快又降到加载压力值，空压机又重新加载，如此反复。
1）除油、除水过滤器（除尘过滤器位于冷干机后，一般堵的几率很小）：包括过滤器滤心；过滤器排污电磁阀；排污电磁阀前滤网。其中以排污电磁阀前滤网堵塞的几率最大，可通过清洗或更换解决。而排污电磁阀一般可能出现阀体卡涩、线圈烧毁、定时器坏等现象，一般更换即可解决。乌电公司除灰空压机曾出现一次因为除水过滤器排污电磁阀前滤网堵塞，不能及时排污，使污水充满过滤器导致空压机频繁加卸载，后检修人员清理滤网后正常；2）冷干机内部吸附式干燥塔A、B入口切换阀。如果切换阀切换不到位，也可导致气体流动受阻。乌电公司冷干机干燥塔A、B入口切换阀为气动开关型。气动开关型阀门故障一般出现在控制气源和阀体两方面，检修人员可以通过检查过滤减压阀内有无积水或气源管路有无脱落现象来判断控制气源是否正常；也可以通过手动操作气动阀门来判断阀体是否动作灵活及气缸密封性是否良好。乌电公司曾出现过一次因为控制气源带水（控制气源取样在空压机出口，油水分离器及冷却器效果不理想，空气中带水）堵塞过滤减压阀，无法控制切换阀而使空压机出现频繁加卸载。后将控制气源取样点改为冷干机出口管道上，解决了控制气源带水问题，设备重新投运后运行正常；3）如果冷干机内预冷器和蒸发器温度调节不好，也容易造成蒸发器进、出口大部分冰堵，从而阻碍气体流通。发生冰堵或蒸发器温度调节不当可以通过观察法来判断，如果冷干机内压缩空气管道有“出汗”现象；或冷干机的参数设置不符合设备设计要求，应及时进行调整，以免冻坏设备造成不必要的损失。此种
4 结论
由于每个单位空压机及后续净化设备的布置各有差异，但只要遵循上述两种思路，举一反三，便可以解决空压机频繁加卸载故障。上述分析可以指导检修人员更快速有效的解决空压机运行过程中出现频繁加卸载的问题，即减轻了维护的工作量，又为单位节约了大量的设备费用，同时也保障了机组的安全运行。
参考文献
英格索兰空压机使用说明书[M].
组合式压缩空气干燥机（JAL-40M）运行维护手册[M].杭州嘉隆气体设备有限公司，2005，3.
[3]大唐乌沙山发电有限公司一期工程干除灰系统技术协议.
关键词 空压机；加卸载；冷干机
A文章编号 1674-6708（2012）77-0154-02
1 空压机运行工况简介
大唐乌沙山发电有限公司一期工程3#、4#机组合用一套输灰空压机系统，每套系统共配置4台喷油螺杆式空压机。设计正常工况时，3台输灰空压机运行，1台备用。输灰空压机后续净化设备选用冷冻吸附组合式干燥机，干燥机前设置除油、除水两级过滤器，在干燥机后设置一级除尘过滤器。四台冷冻式吸附干燥机出口并联后进入2个15m3储气罐供3#、4#机组电除尘输灰用气和一个6m3储气罐供气力输灰用气、ESP区域输灰仪用气、飞灰库布袋反吹等仪用气、FGD区域杂用气和仪用气。单台空压机、过滤器（除油、除水、除尘）、冷干机设备布置如下图所示。单台空压机及净化设备布置图
2 空压机频繁加卸载原因分析
乌电公司除灰用空压机采用M250 W/C型，驱动电机为6000VAC，排气量42.5 m3/min，正常运行时，设定加载工作压力为6.0bar，卸载压力为7.0bar。按照实际使用情况，2台输灰空压机运行、2台备用即可满足用气要求，此种情况下，空压机的加载时间一般为5分钟～10分钟，而卸载时间约为2分钟～6分钟。所谓频繁加卸载，即1分钟内加卸载2次～5次不等，甚至更频繁。如此频繁的动作，不仅使机组电磁阀、空压机入口门和卸荷阀等设备的寿命变短，更严重威胁着整个机组的安全运行。产生空压机频繁加卸载原因可以归纳如下：1）控制原因
众所周知，空压机的排气压力是控制空压机加载、卸载的主要依据。如果两个设定值之差（乌电公司输灰空压机加载工作压力值为6.0bar，卸载压力值为7.0bar，二者差值为1.0bar）变小，就可能导致机组产生频繁加卸载。当机组的加载压力值升高，同时卸载压力值降低；或单纯加载压力值升高、卸载压力值降低都会使机组加卸载周期变短，即机组在用气量恒定的情况下，加载和卸载压力值越接近，加卸载就越频繁，设备安全运行的隐患就越大。
2）系统原因
如果机组加卸载压力设定值正常，可以考虑空压机出口至储气罐之间有无发生管路堵塞现象。如果管路有堵塞但未完全隔断时，压缩空气流通会严重受阻，堵塞点与空压机之间的气体压力在空压机加载期间很难快速卸去，导致很短时间便达到卸载压力值而卸载。而由于堵塞点与空压机出口间气量有限，加之系统损失（如过滤器排水带气、冷干机再生）及少部分流通至储气罐，使压力很快又降到加载压力值，空压机又重新加载，如此反复。
3 处理方案
3.1 控制原因导致频繁加卸载的处理方法
此种原因可通过机组加卸载时的压力显示直接看出，如确有改变可通过在线校准解决或拆除压力传感器详细检测并重新回装传感器即可解决。当然，压力传感器测量管路由于堵塞致使测量出现误差的现象也比较常见，我们通常的做法是利用压缩空气吹扫取样管路即可。3.2 系统原因引起频繁加卸载的处理方法
系统原因处理比较复杂，可以通过空压机出口压力与冷干机出口压力的差值来判断，如果确有差值存在或差值过大（一般过滤器≤0.6bar，冷干机≥0.2bar），则可以判断为管路或设备堵塞。由于这段管路设备较多，经过长期检修及观察发现，常易堵塞的设备有：1）除油、除水过滤器（除尘过滤器位于冷干机后，一般堵的几率很小）：包括过滤器滤心；过滤器排污电磁阀；排污电磁阀前滤网。其中以排污电磁阀前滤网堵塞的几率最大，可通过清洗或更换解决。而排污电磁阀一般可能出现阀体卡涩、线圈烧毁、定时器坏等现象，一般更换即可解决。乌电公司除灰空压机曾出现一次因为除水过滤器排污电磁阀前滤网堵塞，不能及时排污，使污水充满过滤器导致空压机频繁加卸载，后检修人员清理滤网后正常；2）冷干机内部吸附式干燥塔A、B入口切换阀。如果切换阀切换不到位，也可导致气体流动受阻。乌电公司冷干机干燥塔A、B入口切换阀为气动开关型。气动开关型阀门故障一般出现在控制气源和阀体两方面，检修人员可以通过检查过滤减压阀内有无积水或气源管路有无脱落现象来判断控制气源是否正常；也可以通过手动操作气动阀门来判断阀体是否动作灵活及气缸密封性是否良好。乌电公司曾出现过一次因为控制气源带水（控制气源取样在空压机出口，油水分离器及冷却器效果不理想，空气中带水）堵塞过滤减压阀，无法控制切换阀而使空压机出现频繁加卸载。后将控制气源取样点改为冷干机出口管道上，解决了控制气源带水问题，设备重新投运后运行正常；3）如果冷干机内预冷器和蒸发器温度调节不好，也容易造成蒸发器进、出口大部分冰堵，从而阻碍气体流通。发生冰堵或蒸发器温度调节不当可以通过观察法来判断，如果冷干机内压缩空气管道有“出汗”现象；或冷干机的参数设置不符合设备设计要求，应及时进行调整，以免冻坏设备造成不必要的损失。此种
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情况在季节变化时期发生较多，一般通过适当调节蒸发器温度得到解决；4）除尘过滤器出口单向阀安装错误或阀杆与阀体脱落也会导致空压机频繁加卸载。乌电公司曾发生过一次因为检修除尘过滤器出口单向阀内漏缺陷后由于疏忽将阀门方向装反，导致压缩空气不能流入储气罐，而储气罐内气体可以倒流回冷干机，造成机组频繁加卸载。4 结论
由于每个单位空压机及后续净化设备的布置各有差异，但只要遵循上述两种思路，举一反三，便可以解决空压机频繁加卸载故障。上述分析可以指导检修人员更快速有效的解决空压机运行过程中出现频繁加卸载的问题，即减轻了维护的工作量，又为单位节约了大量的设备费用，同时也保障了机组的安全运行。
参考文献
英格索兰空压机使用说明书[M].
组合式压缩空气干燥机（JAL-40M）运行维护手册[M].杭州嘉隆气体设备有限公司，2005，3.
[3]大唐乌沙山发电有限公司一期工程干除灰系统技术协议.