简述驾驶室基于人机工程学收割机驾驶室设计

摘要4-5

Abstract5-9

1 绪论9-13

1.1 课题探讨背景9-10

1.2 收割机驾驶室设计的国内外探讨近况10-11

1.2.1 国内近况10

1.2.2 国外近况10-11

1.3 课题探讨的目的和作用11-12

1.4 课题探讨内容12

1.5 本章小节12-13

2 熵权 TOPSIS 法在收割机驾驶室中的运用13-19

2.1 TOPSIS 法13

2.2 熵权法13-14

2.3 指标向量的处理14

2.4 用熵权法确定指标权数14-15

2.5 TOPSIS 法的计算步骤15-16

2.6 熵权 TOPSIS 法在收割机驾驶室的运用16-18

2.6.1 收割机驾驶室的主要构成部件浅析16-17

2.6.2 熵权 TOPSIS 法的运用17-18

2.7 本章小结18-19

3 驾驶室内部布置工具19-38

3.1 人体尺寸19-21

3.1.1 人体测量数据的百分位数20

3.1.2 我国成人人体结构尺寸20-21

3.2 人体模型21-23

3.2.1 二维人体模板21-22

3.2.2 三维人体模型22-23

3.3 肢体活动的角度范围23-25

3.4 坐姿各关节夹角25-26

3.5 人体操作范围26-28

3.6 眼椭圆28-30

3.6.1 眼椭圆样板及其定位29-30

3.6.2 眼椭圆的运用30

3.7 头廓包络线30-34

3.7.1 平均头廓线30-31

3.7.2 头廓包络线31-32

3.7.3 头廓包络线的求取32-33

3.7.4 头廓包络线的运用33-34

3.8 手伸及界面34-36

3.8.1 手伸及界面的定位36

3.9 本章小结36-38

4 收割机驾驶室 H 点域38-67

4.1 H 点定义38-40

4.1.1 实际 H 点(Actual H．Point)38

4.1.2 设计 H 点(Design H．point)38

4.1.3 座椅参考点(SGRP)38-39

4.1.4 H 点在驾驶室布置中的作用39-40

4.2 H 点的确定策略40-44

4.2.1 相关坐标系和定义40

4.2.2 脚拇趾点（BOF）的确定40-42

4.2.3 SAE 推荐 H 点适意线法42-44

4.3 收割机驾驶室内多约束下的 H 点区域44-64

4.3.1 收割机舒适性夹角45-48

4.3.2 驾驶员坐姿舒适性约束的 H 点域48-58

4.3.3 视野约束的 H 点域58-61

4.3.4 方向盘约束的 H 点域61-64

4.3.5 腿部操作空间约束的 H 点域64

4.4 H 点的优化64-66

4.5 H 点的选择66

4.6 本章小结66-67

结论67-68