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排放发动机排放结果综合和优化怎样

收藏本文 2024-01-24 点赞:16277 浏览:70175 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:随着发动机工业的迅速进展,发动机尾气污染己成为影响大气质量的主要理由之一,环境污染的危害使人类开始意识到减排的重要量,随之相应的排放标准日益严格。尤其是强制性排放法规的加强使得各发动机的生产企业提升发动机的设计技术来降低排放指标满足排放标准,而任何的减排措施不可能使排放指标有显著的改善,这就要求排放测量设备有效反应减排历程中发动机排放的变化走势,使排放结果有效、准确。本论文依据世界主要几大排放法规系统分别介绍了车用、船用、非道路用发动机排放限值的变化走势,分别介绍了国内外发动机排放法规的进展历程,综述了目前国内外发动机排放的现行标准法规及即将实施的标准法规。简要阐述发动机排放生成机理,排放测试设备的近况及各类排放测试设备的功能、原理及有着的不足。简要阐述排放测试结果的计算及修正策略,实际的测量计算结果转化到标准测量条件下的计算策略;实际的测量计算结果干湿基转换的计算策略;实际的测量计算结果O2干扰,CO2干扰,H2O干扰,稀释比的修正策略。以济柴JC15型发动机作为试验样机,通过排放试验列举发动机及测试设备参数对排放测试结果的影响。总结了发动机排放随着进气温度,排气背压,燃烧室形状,共轨压力,喷油提前角的变化走势。最后便于排放结果的浅析、统计与寻找最优的发动机参数匹配,设计简单的一款排放最优结果查询软件通过该排放计算软件,在不同轨压,不同提前角的上千种排放比较试验数据中最终选择一组共轨系统设置,作为济柴JC15发动机满足排放的最优配置。关键词:排放标准论文排放测试设备论文排放干扰因素论文排放结果优化论文

    摘要6-7

    Abstract7-9

    符号说明9-10

    第1章 绪论10-14

    1.1 概述10

    1.2 发动机尾气中气态污染物及颗粒的生成机理10-12

    1.3 发动机尾气中主要气态污染物的危害12-13

    1.4 发动机尾气中固态污染物颗粒的危害13-14

    第2章 国内外发动机排放标准法规及测量原理14-35

    2.1 车用发动机的排放法规14-19

    2.2 船用发动机的排放法规19-24

    2.3 非道路用发动机的排放标准24-27

    2.4 发动机排放测试设备的原理27-30

    2.5 发动机排放测试设备的近况30-35

    2.5.1 发动机气态污染物的测量设备31-32

    2.5.2 发动机固态污染物颗粒的测量设备32-35

    第3章 发动机排放测量结果的影响因素35-43

    3.1 取样系统对测量结果的影响35-36

    3.2 试验条件对测量结果的影响36-37

    3.3 干/湿基排放测量对NO_x浓度的影响37-39

    3.4 温度与湿度对排放浓度值的影响39

    3.5 CO、CO_2、NO_x和O_2浅析仪的干扰效应39-43

    第4章 发动机及测试设备参数对排放测量结果的影响43-62

    4.1 发动机的基本参数43

    4.2 试验台架的组成43-45

    4.3 试验台架所用设备45-49

    4.4 气态污染物比排放量的计算策略49-50

    4.4.1 气态污染物质量流量的计算49

    4.4.2 废气流量的测量策略49-50

    4.4.3 单位制动功率各气体质量流量的计算50

    4.5 发动机参数变化对排放测量结果的影响50-62

    4.5.1 发动机中冷后气温对排放测量结果的影响50-52

    4.5.2 发动机排气背压对排放测量结果的影响52-54

    4.5.3 燃烧室形状对排放测量结果的影响54-55

    4.5.4 发动机运行工况对排放测量结果的影响55-62

    第5章 排放最优结果查询软件的设计62-65

    第6章 结论与展望65-67

    6.1 全文工作总结65

    6.2 展望65-67

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