摘要6-7
Abstract7-9
符号说明9-10
第1章 绪论10-14
1.1 概述10
1.2 发动机尾气中气态污染物及颗粒的生成机理10-12
1.3 发动机尾气中主要气态污染物的危害12-13
1.4 发动机尾气中固态污染物颗粒的危害13-14
第2章 国内外发动机排放标准法规及测量原理14-35
2.1 车用发动机的排放法规14-19
2.2 船用发动机的排放法规19-24
2.3 非道路用发动机的排放标准24-27
2.4 发动机排放测试设备的原理27-30
2.5 发动机排放测试设备的近况30-35
2.5.1 发动机气态污染物的测量设备31-32
2.5.2 发动机固态污染物颗粒的测量设备32-35
第3章 发动机排放测量结果的影响因素35-43
3.1 取样系统对测量结果的影响35-36
3.2 试验条件对测量结果的影响36-37
3.3 干/湿基排放测量对NO_x浓度的影响37-39
3.4 温度与湿度对排放浓度值的影响39
3.5 CO、CO_2、NO_x和O_2浅析仪的干扰效应39-43
第4章 发动机及测试设备参数对排放测量结果的影响43-62
4.1 发动机的基本参数43
4.2 试验台架的组成43-45
4.3 试验台架所用设备45-49
4.4 气态污染物比排放量的计算策略49-50
4.4.1 气态污染物质量流量的计算49
4.4.2 废气流量的测量策略49-50
4.4.3 单位制动功率各气体质量流量的计算50
4.5 发动机参数变化对排放测量结果的影响50-62
4.5.1 发动机中冷后气温对排放测量结果的影响50-52
4.5.2 发动机排气背压对排放测量结果的影响52-54
4.5.3 燃烧室形状对排放测量结果的影响54-55
4.5.4 发动机运行工况对排放测量结果的影响55-62
第5章 排放最优结果查询软件的设计62-65
第6章 结论与展望65-67
6.1 全文工作总结65
6.2 展望65-67