本站原创
摘要：文章对京沪高铁CFG桩复合地基施工工艺进行阐释，提出高铁CFG桩复合地基施工的质量控制措施。
关键词：高铁；CFG桩；复合地基；施工工艺
1前言
高铁地基处理采用了多种形式，其中CFG桩复合地基就是其中之一，对于现场技术人员一定要熟悉施工工艺流程，对关键环节和重要工序加强施工的过程控制，保证工程质量。以下笔者结合在京沪高铁DK1077+766.97～DK1078+01
(2)施工前，清除地表种植土，平整至设计标高后准确放出桩位。成桩顺序横向从线路中心向两侧推进，纵向从桥涵向路堤推进。
(3)施丁机械的选择。主要采用振动沉管成桩和长螺旋钻成桩两种施工方法。振动沉管主要适用于无坚硬土层和密实砂层的地质条件，当遇到坚硬的粘土层时，振动沉管施工会发生困难，同时施工中容易出现缩径甚至断桩现象。长螺旋钻主要适用于地下水埋藏较深的粘性土，成孔时不会发生塌孔现象，不产生噪音，不产生泥浆污染，本段落采用长螺旋钻进行CFG桩施工。
(4)钻机就位。用钻机塔身前后、左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度允许偏差不大于1%，桩位纵横向的允许偏差为50mm，每根桩施下前都必须有专门的技术人员进行桩位对中及垂直度检查，满足要求后方可开钻。
(5)在有电子计量、自动上料装置的拌和站统一拌制混合料，浇注时都必须按照试验室给出的施工配合比进行施工，每盘搅拌时间不应小于60S，坍落度控制在160mm－180mm。
(6)钻孔开始，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进，先慢后快，同时检查孔位偏差并及时纠正。成孔过程中如发现钻杆摇晃或难以钻进时，放慢钻速钻进，防止桩孔偏斜、位移及钻杆、钻具损坏。钻进时，记录每米电流变化并记录突变位置的电流值，作为地质复合的参考，钻孔电流达到设计地质所要求的电流时停止钻进。
(7)桩孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料。每根桩的投料量不应少于设计灌注量。当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。提拔速度宜控制在每分钟2－3m，成桩过程宜连续进行，保证灌注过程中泵管插人混合料的深度宜按25cm控制。避免因后台供料慢而导致停机待料造成断桩事故。灌桩完成后，用水泥袋盖好桩头，终凝后洒水进行养护。桩顶要高出设计桩顶标高不少于住5m，桩长偏差不大于10cm，桩径偏差不大于2cm，桩体有效直径不小于设计值。
(8)CFG桩硷灌注完成，待混合料终凝后，即可清运成孔施工产生的弃土，但不能损伤桩身，不能扰动桩间土，不能破坏尚未施工的桩位。弃土清运完成，人工开挖剩余30一50cm保护土层，并将弃土清运干净，防止形成橡皮土，增加施工困难。施工时严格控制标高，不得超挖。
(9)保护土层清除后，截除桩顶设计标高以上桩头。在同一水平面按同一角度对称放置2个
(l0)CFC桩施工完28天后，通过小应变判定其桩身完整性并及时进行复合地基载荷试验，内容包括低应变桩身质量检测和静荷载试验承载力检测。
3质量控制措施
(l)选用合理的机械设备。CFG桩多用振动沉管机施工，也可用螺旋钻机施工。究竟选用哪一类成桩机和什么型号，要视工程的具体情况而定。选择合适的施工机械是确保CFG桩质量的有效途径。
(2)深入了解地质情况，采用合理的施工工艺，严格按施工图和设计要求做好各道工序的技术交底，严把各道工序的检测验收关，确保成孔成桩质量要求。只有在深人了解地质情况的基础上，才能确定合理的施工工艺，做好技术交底工作，并在施工过程中加强监测，发现问题，做出相应工艺调整。
(3)控制好混合料的配合比、塌落度、搅拌时间。施工前进行配合比试验，对混合料的和易性、强度进行控制；混合料塌落度过大会造成桩定浮浆过多、桩身强度也会降低。施工中混合料按设计配合比拌和，拌和时间不得少于lmin，如粉煤灰用量较多，搅拌时间要适当加长.大量工程实践表明，坍落度控制在3－5cm和易性好，拔管速率为2－3m/min时，桩顶浮浆可控制在10cm左右，成桩质量容易控制。
(4)施打顺序。施打顺序大体分为连打和跳打。连打可能造成缩颈；跳打则较少发生缩颈。施打顺序与土质和桩距有关，软土中宜采用跳打，而在松散的粉土中施工则不宜采用跳打，因为先打的桩造成土的密度增大，而桩越多土的密度越大，补打新桩时沉管的难度也越大还容易造成已打桩的断裂。
(5)严格控制拔管速率。正常的拔管速率应控制在2－3m/min。根据大量数据表明，同样在持续荷载1min的情况下，黄土层中，电流基本维持在70-80a左右；在粘土层中，电流基本维持在70－150a左右；在全风化土中，电流则基本维持在150a以上，由此可以大概判定是否达到设计土层。
(6)拔管过程避免反插。否则，由于桩管垂直度施工偏差，容易使土与桩体材料混合，影响桩身质量。
(7)设土封顶。一根桩在最后加料时，比设计桩长多加0.5m，将泵管拔出后，用插人式振捣棒对桩顶混合料加振3－5S，提高桩顶混合料密实度。上部用土封项，增大混合料表面的高度即增加了自重压力，可提高混合料抵抗周围土体挤压的能力。
(8)施工中尤其要注意已施工的桩顶标高变化，特别要注意观测桩距较小的桩。对桩顶上升量较大的桩或怀疑会发生质量事故的桩，要开挖查看。
4检测及验收
施工结束，待28d后判定桩完整性完好以后，可进行桩、土以及复合地基的检测.包括：
l)取土进行室内土工试验，检验土的物理力学指标的变化；
2)进行现场静力触探和标准贯入试验，与地基处理前的试验结果进行比较；
3)必要时进行单桩、桩间土或复合地基静载试验。
参考文献
曾正超.CFG桩在道路工程软基处理中的应用[J].科技信息,2010(05).
白金星.CFG桩施工工艺及质量控制要点[J].科技情报开发与经济,2011(21).
关键词：高铁；CFG桩；复合地基；施工工艺
1前言
高铁地基处理采用了多种形式，其中CFG桩复合地基就是其中之一，对于现场技术人员一定要熟悉施工工艺流程，对关键环节和重要工序加强施工的过程控制，保证工程质量。以下笔者结合在京沪高铁DK1077+766.97～DK1078+01
2.64路基段施工中的具体体会对此进行具体分析。
2施工工艺2.1施工要点
(l)进场前应对主要原材料砂、碎石、水泥和粉煤灰的品质以及混合料的配合比进行试验。水泥采用抗侵蚀性水泥，砂采用中粗砂，含泥量小于5%，粉煤灰等级应不低于III级。(2)施工前，清除地表种植土，平整至设计标高后准确放出桩位。成桩顺序横向从线路中心向两侧推进，纵向从桥涵向路堤推进。
(3)施丁机械的选择。主要采用振动沉管成桩和长螺旋钻成桩两种施工方法。振动沉管主要适用于无坚硬土层和密实砂层的地质条件，当遇到坚硬的粘土层时，振动沉管施工会发生困难，同时施工中容易出现缩径甚至断桩现象。长螺旋钻主要适用于地下水埋藏较深的粘性土，成孔时不会发生塌孔现象，不产生噪音，不产生泥浆污染，本段落采用长螺旋钻进行CFG桩施工。
(4)钻机就位。用钻机塔身前后、左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度允许偏差不大于1%，桩位纵横向的允许偏差为50mm，每根桩施下前都必须有专门的技术人员进行桩位对中及垂直度检查，满足要求后方可开钻。
(5)在有电子计量、自动上料装置的拌和站统一拌制混合料，浇注时都必须按照试验室给出的施工配合比进行施工，每盘搅拌时间不应小于60S，坍落度控制在160mm－180mm。
(6)钻孔开始，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进，先慢后快，同时检查孔位偏差并及时纠正。成孔过程中如发现钻杆摇晃或难以钻进时，放慢钻速钻进，防止桩孔偏斜、位移及钻杆、钻具损坏。钻进时，记录每米电流变化并记录突变位置的电流值，作为地质复合的参考，钻孔电流达到设计地质所要求的电流时停止钻进。
(7)桩孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料。每根桩的投料量不应少于设计灌注量。当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。提拔速度宜控制在每分钟2－3m，成桩过程宜连续进行，保证灌注过程中泵管插人混合料的深度宜按25cm控制。避免因后台供料慢而导致停机待料造成断桩事故。灌桩完成后，用水泥袋盖好桩头，终凝后洒水进行养护。桩顶要高出设计桩顶标高不少于住5m，桩长偏差不大于10cm，桩径偏差不大于2cm，桩体有效直径不小于设计值。
(8)CFG桩硷灌注完成，待混合料终凝后，即可清运成孔施工产生的弃土，但不能损伤桩身，不能扰动桩间土，不能破坏尚未施工的桩位。弃土清运完成，人工开挖剩余30一50cm保护土层，并将弃土清运干净，防止形成橡皮土，增加施工困难。施工时严格控制标高，不得超挖。
(9)保护土层清除后，截除桩顶设计标高以上桩头。在同一水平面按同一角度对称放置2个
摘自：毕业论文格式模板www.udooo.com
或4个钢钎，采用截桩机截桩。截断后，用钢钎、手锤将桩顶从四周向中间修平至桩顶设计标高，桩顶高程允许偏差0－+20mm。如果在基槽开挖和截桩头时造成桩体断至桩顶设计标高以下，必须接桩至设计桩顶标高：剔平、凿毛并洗净桩顶，用与桩体相同的混合料接桩，并超出桩周200mm。(l0)CFC桩施工完28天后，通过小应变判定其桩身完整性并及时进行复合地基载荷试验，内容包括低应变桩身质量检测和静荷载试验承载力检测。
2.2主要机械设备
主要机械设备包括：长螺旋钻管内泵钻机、发电机、自卸汽车、装载机、拌和机。3质量控制措施
(l)选用合理的机械设备。CFG桩多用振动沉管机施工，也可用螺旋钻机施工。究竟选用哪一类成桩机和什么型号，要视工程的具体情况而定。选择合适的施工机械是确保CFG桩质量的有效途径。
(2)深入了解地质情况，采用合理的施工工艺，严格按施工图和设计要求做好各道工序的技术交底，严把各道工序的检测验收关，确保成孔成桩质量要求。只有在深人了解地质情况的基础上，才能确定合理的施工工艺，做好技术交底工作，并在施工过程中加强监测，发现问题，做出相应工艺调整。
(3)控制好混合料的配合比、塌落度、搅拌时间。施工前进行配合比试验，对混合料的和易性、强度进行控制；混合料塌落度过大会造成桩定浮浆过多、桩身强度也会降低。施工中混合料按设计配合比拌和，拌和时间不得少于lmin，如粉煤灰用量较多，搅拌时间要适当加长.大量工程实践表明，坍落度控制在3－5cm和易性好，拔管速率为2－3m/min时，桩顶浮浆可控制在10cm左右，成桩质量容易控制。
(4)施打顺序。施打顺序大体分为连打和跳打。连打可能造成缩颈；跳打则较少发生缩颈。施打顺序与土质和桩距有关，软土中宜采用跳打，而在松散的粉土中施工则不宜采用跳打，因为先打的桩造成土的密度增大，而桩越多土的密度越大，补打新桩时沉管的难度也越大还容易造成已打桩的断裂。
(5)严格控制拔管速率。正常的拔管速率应控制在2－3m/min。根据大量数据表明，同样在持续荷载1min的情况下，黄土层中，电流基本维持在70-80a左右；在粘土层中，电流基本维持在70－150a左右；在全风化土中，电流则基本维持在150a以上，由此可以大概判定是否达到设计土层。
(6)拔管过程避免反插。否则，由于桩管垂直度施工偏差，容易使土与桩体材料混合，影响桩身质量。
(7)设土封顶。一根桩在最后加料时，比设计桩长多加0.5m，将泵管拔出后，用插人式振捣棒对桩顶混合料加振3－5S，提高桩顶混合料密实度。上部用土封项，增大混合料表面的高度即增加了自重压力，可提高混合料抵抗周围土体挤压的能力。
(8)施工中尤其要注意已施工的桩顶标高变化，特别要注意观测桩距较小的桩。对桩顶上升量较大的桩或怀疑会发生质量事故的桩，要开挖查看。
4检测及验收
施工结束，待28d后判定桩完整性完好以后，可进行桩、土以及复合地基的检测.包括：
l)取土进行室内土工试验，检验土的物理力学指标的变化；
2)进行现场静力触探和标准贯入试验，与地基处理前的试验结果进行比较；
3)必要时进行单桩、桩间土或复合地基静载试验。
参考文献
曾正超.CFG桩在道路工程软基处理中的应用[J].科技信息,2010(05).
白金星.CFG桩施工工艺及质量控制要点[J].科技情报开发与经济,2011(21).