试述成形船舶型材冷弯成形能力关键理由

摘要4-5

Abstract5-9

第1章 绪论9-16

1.1 课题来源及作用9-10

1.2 弯曲成形策略概述10-12

1.3 冷弯成形相关论述进展12-15

1.4 本论文主要探讨工作15-16

第2章 型材冷弯成形论述浅析16-44

2.1 弹塑性基本检测设16-17

2.2 T型材成形长度推导17-30

2.2.1 正弯成形历程中性轴的确定18-22

2.2.2 反弯成形历程中性轴的确定22-25

2.2.3 极限弯矩的确定25-28

2.2.4 型材冷弯成形论述极限长度推导28-30

2.3 扁钢冷弯失稳极限推导30-38

2.3.1 扁钢受力状态浅析31-32

2.3.2 论述检测设和屈服条件32

2.3.3 临界失稳条件浅析32-37

2.3.4 临界弯曲半径的确定37

2.3.5 临界失稳弯曲半径的结果浅析37-38

2.4 T型材临界失稳半径推导38-42

2.4.1 论述检测设和屈服条件39

2.4.2 临界失稳条件浅析39-40

2.4.3 临界弯曲半径的确定40-41

2.4.4 临界失稳弯曲半径的结果浅析41-42

2.5 本章小结42-44

第3章 船舶型材塑性成形数值模拟技术44-59

3.1 肋骨冷弯成形方式概述44-45

3.2 有限元模拟冷弯成形关键技术45-49

3.2.1 型材材料本构联系45-47

3.2.2 接触与摩擦处理47-48

3.2.3 约束边界与载荷处理48-49

3.3 冷弯成形加工的有限元模型49-58

3.3.1 模具有限元模型49-50

3.3.2 型材冷弯成形有限元模型50-58

3.4 本章小结58-59

第4章 船舶型材冷弯成形特点有限元浅析59-75

4.1 T型材成形有限元浅析59-66

4.1.1 计算案例59-60

4.1.2 计算结果浅析60-66

4.2 角钢成形有限元浅析66-70

4.2.1 计算案例66-68

4.2.2 计算结果浅析68-70

4.3 球扁钢成形有限元浅析70-73

4.3.1 计算案例70-71

4.3.2 计算结果浅析71-73

4.4 本章小结73-75

第5章 型材成形的试验探讨75-81

5.1 试验设施介绍75-76

5.2 试验案例76-77

5.3 试验结果与浅析77-80

5.4 本章小结80-81

第6章 总结与展望81-83

6.1 工作总结81-82

6.2 探讨展望82-83