本站原创摘要3-4
Abstract4-8
1 绪论8-17
1.1 本课题的探讨背景8-10
1.2 本课题探讨的作用10-11
1.3 国内外动态称重系统的探讨近况及运用11-13
1.3.1 国外动态称重系统的探讨近况11-12
1.3.2 国内动态称重系统的探讨近况12-13
1.3.3 国内动态称重系统的运用近况13
1.4 动态称重系统的相关规范13-15
1.5 论文主要探讨内容以及所做工作15-17
2 基于大衡的车辆动静态称重系统总体结构设计17-25
2.1 低速精检系统介绍17-18
2.2 低速精检静态称重系统18-20
2.3 低速精检动态称重系统20-21
2.4 基于大衡的车辆动静态称重系统设计21-24
2.4.1 动态称重系统的设计准则21
2.4.2 系统总体结构21-22
2.4.3 系统工作流程22-23
2.4.4 系统比较23-24
2.5 本章小结24-25
3 基于大衡的车辆动静态称重系统硬件设计25-32
3.1 硬件设计原则25
3.2 系统硬件设计25-31
3.2.1 I/O模块26-27
3.2.2 数据采集模块27-30
3.2.3 制约显示模块30-31
3.3 本章小结31-32
4 动态称重干扰因素浅析以及信号处理32-47
4.1 车辆动态称重的运动浅析32-33
4.2 车辆振动浅析33-36
4.2.1 车辆产生振动的理由34
4.2.2 车辆振动载荷浅析34-36
4.3 车辆运动浅析36-37
4.4 动态称重主要干扰因素37-38
4.5 动态称重信号处理38-43
4.5.1 滑动平均滤波法39
4.5.2 中位值滤波法39
4.5.3 限幅滤波法39-40
4.5.4 均值滤波法40
4.5.5 动态称重信号滤波策略40-43
4.6 动静态称重算法43-46
4.7 本章小结46-47
5 基于大衡的车辆动静态称重系统软件设计47-60
5.1 软件设计原则47
5.2 开发环境介绍47-49
5.3 系统软件设计49-51
5.3.1 系统软件整体框架49
5.3.2 系统软件功能49-50
5.3.3 系统工作流程50-51
5.4 系统软件功能实现51-56
5.4.1 数据显示51-52
5.4.2 数据采集52-54
5.4.3 数据处理54-55
5.4.4 数据存储55-56
5.5 静态标定56-57
5.6 实验结果57-59
5.7 本章小结59-60
6 结论60-62
6.1 结论60
6.2 展望60-62