通流基于行人流特点行人交通机理

摘要5-6

Abstract6-10

第一章 绪论10-14

1.1 探讨背景10

1.2 国内外探讨情况10-12

1.3 探讨作用12

1.4 探讨内容12-14

第二章 行人流机理探讨基础14-31

2.1 行人流机理探讨界定14

2.2 行人流机理探讨参数14-21

2.2.1 个体微观特点参数15-19

2.2.2 群体宏观参数19-21

2.3 行人流基本图21-25

2.3.1 论述基本图21-22

2.3.2 实证基本图22-25

2.4 行人流交通状态转变浅析25-27

2.5 行人流群体自组织现象27-30

2.5.1 渠化27-28

2.5.2 条纹效应28-29

2.5.3 瓶颈效应29-30

2.6 本章小结30-31

第三章 个体特点对交通行为影响的浅析31-47

3.1 行人需求空间浅析31-37

3.1.1 行人运动微特点浅析31-33

3.1.2 需求空间参数浅析33-34

3.1.3 需求空间与交通参数模型构建34-37

3.2 社会力模型及算法深化37-43

3.2.1 社会力模型介绍37-40

3.2.2 社会力模型的深化40-41

3.2.3 社会力模型的仿真41-43

3.3 个体需求空间与交通行为的仿真43-46

3.3.1 场景设计43

3.3.2 仿真结果浅析43-46

3.4 本章小结46-47

第四章 复杂空间行人流集散特性机理47-63

4.1 空间行人交通流线浅析47-48

4.2 复杂空间交通环境浅析48-55

4.2.1 复杂空间交通环境特点49

4.2.2 交通设施基本单元分类49-53

4.2.3 基本单元组合形式53-55

4.3 复杂空间交通需求特点55-62

4.3.1 公共场所行人分布特性55-56

4.3.2 复杂空间行人行为特点56-59

4.3.3 复杂空间通行能力浅析59-62

4.4 复杂空间交通机理62

4.5 本章小结62-63

第五章 复杂空间案例浅析63-70

5.1 场景设计及参数标定63-64

5.2 案例论述浅析64-65

5.3 仿真结果浅析65-69

5.5 本章小结69-70

第六章 结论与展望70-72

6.1 主要探讨成果70

6.2 革新点70-71

6.3 探讨方向展望71-72