简谈进路企业铁路运输放射状取送车作业优化策略学年

摘要4-5

ABSTRACT5-7

目录7-9

第一章 绪论9-16

1.1 探讨背景及作用9-11

1.1.1 项目背景9-10

1.1.2 探讨作用10-11

1.2 国内外探讨近况11-14

1.2.1 取送车作业调度探讨近况11-12

1.2.2 动态调整探讨近况12-14

1.2.3 探讨中有着的不足14

1.3 论文主要探讨内容与结构安排14-16

第二章 企业铁路调度作业浅析及进路优化16-27

2.1 大型有色冶金企业铁路运输概况16-18

2.1.1 大型企业铁路运输调度浅析16-17

2.1.2 大型企业铁路运输调度特点17

2.1.3 调车作业历程浅析17-18

2.2 进路优化探讨18-26

2.2.1 进路不足的提出18-19

2.2.2 站场图的描述19-20

2.2.3 进路选择算法20-22

2.2.4 遗传算法设计22-24

2.2.5 仿真实例24-26

2.3 本章小结26-27

第三章 基于交互式群智能混合算法的放射状取送车作业优化27-44

3.1 取送车作业浅析27-28

3.2 取送车作业优化的不足描述28-32

3.2.1 放射状专用线取送车数学模型28-30

3.2.2 机车等待时间与装卸完成时间综合考虑的取送车数学模型30-32

3.3 基于遗传和蚁群的交互式群智能混合算法32-39

3.3.1 交互式群智能混合算法的提出32-33

3.3.2 交互式群智能混合算法的设计33-37

3.3.3 混合算法中交互式接口操作37-39

3.4 仿真结果浅析39-42

3.4.1 放射状专用线取送作业优化仿真结果浅析39-42

3.4.2 机车等待时间与装卸完成时间综合考虑的仿真结果浅析42

3.5 本章小结42-44

第四章 企业铁路取送车作业的动态调整44-59

4.1 放射状取送车作业的动态调整44-47

4.1.1 不足的提出44

4.1.2 静态与动态车辆调整不足的比较浅析44-45

4.1.3 动态调整对策45-47

4.2 进路的动态调整47-51

4.2.1 进路选择算法-贪婪算法47-49

4.2.2 进路的局域动态调整49-51

4.3 基于弹性网络和射线法的放射状取送车动态调整51-57

4.3.1 弹性网络51-52

4.3.2 射线法52-53

4.3.3 基于弹性网络和射线法的放射状取送车动态调整53-55

4.3.4 实验仿真与浅析55-57

4.4 本章小结57-59

第五章 总结与展望59-61

5.1 论文总结59

5.2 不足与展望59-61