本站原创
摘要：现代交通事业发展十分迅猛，高速公路的建设工程项目也十分普遍。在其施工过程中，质量的控制固然是十分重要的。但是从施工单位的经济效益上来说，控制成本也是十分关键的。控制成本是施工单位在激烈的市场竞争中保持强大综合竞争力的有利保障及重要指标之一。本文结合板坝（桂黔界）至江底（黔滇界）高速公路第T18合同段的情况，简单分析了高速公路工程施工成本的各种影响因素，包括直接影响因素，如人员配置、材料购进、台班安排等；间接影响因素，如工程进度、质量控制等方面，针对该类因素提出了相关控制措施，为高速公路工程的建设施工提供一定的参考。
关键词：高速公路 工程 施工 成本 影响因素 控制措施 分析
高速公路的建设项目已经极其普遍，其工程项目具有技术要求高、工程规模大、涵盖行业广阔、协作性强等特点，因此需要施工单位不仅仅在一线工程技术上有较好的专业性，也对管理层的能力提出了许多挑战，该市场的竞争也随着交通事业的发展而逐渐白热化，如何在较短的工期内完成质量过硬且成本合理的项目，并在激烈的竞争中立于不败之地，是该行业的经营者一直在探索的课题。从经济效益上来讲，控制住消耗、管理好资金的使用，有效的压缩成本，提高单位效益是保持企业综合竞争力的有效方式，因此，针对影响成本的因素实施有效的控制措施是很有必要的。
参考文献：
林兴镨.浅谈高速公路施工项目成本管理影响因素[J].中国新技术新产品.2011（10）：226
裴明波.高速公路工程施工成本造价的有效控制及管理[J].科技资讯.2011（19）：185
[3]江明晖.高速公路路基工程施工项目成本管理研究[J].黑龙江科技信息.2009（35）352
关键词：高速公路 工程 施工 成本 影响因素 控制措施 分析
高速公路的建设项目已经极其普遍，其工程项目具有技术要求高、工程规模大、涵盖行业广阔、协作性强等特点，因此需要施工单位不仅仅在一线工程技术上有较好的专业性，也对管理层的能力提出了许多挑战，该市场的竞争也随着交通事业的发展而逐渐白热化，如何在较短的工期内完成质量过硬且成本合理的项目，并在激烈的竞争中立于不败之地，是该行业的经营者一直在探索的课题。从经济效益上来讲，控制住消耗、管理好资金的使用，有效的压缩成本，提高单位效益是保持企业综合竞争力的有效方式，因此，针对影响成本的因素实施有效的控制措施是很有必要的。
一、工程概况
该工程是板坝（桂黔界）至江底（黔滇界）高速公路第T18合同段，地理位置处在贵州省黔西南兴义市郊，起点位于兴义市桔山区大寨村处，通过那年村、连接东格村，最后以破古村为终点，起点桩号为YK89+760，终点桩号K94+900，全长共5.14Km。该工程在技术上采用双向四车道高速公路的技术标准。
二、影响高速公路工程施工成本的因素
根据一般高速公路施工项目的性质及成本消耗的方式，影响其成本的因素可以分为直接消耗因素，间接消耗因素，具体内容如下：(一)直接消耗因素
在施工建设中直接使用的物料、设备、人员配置等，都是直接消耗的项目，该类消耗是工程顺利完成的基本保障，如该工程所需购写的钢筋、水泥、预制板、管材、木材、挡板、活动房等原材料；需要支付给操作人员的工资、劳保、社保、安全防护措施；设备资源，如数控钢筋弯曲机、混源于：毕业生论文网www.udooo.com
凝土喷射机、冲击压路机、履带式潜孔钻机、监控设备等，该类设备在使用时的能量消耗及保养维护，需要租赁的设备还需要支付租赁费用及台班费用等。(二)间接影响因素
1、施工质量
施工质量是工程建设中最重要的控制项目之一。施工质量直接决定了高速公路的使用寿命，也会影响到其产生的相关经济效益。由于对于施工质量与成本及效益的认识不够深刻全面，或者仅仅追求眼前利益，我国每年都有许多工程项目由于质量不过关，造成了巨大的资源浪费，因此，施工质量对于成本的影响很大，在控制成本的同时也必须兼顾质量保障。2、工程进度
在施工的过程中，每一天都要投入大量的人力物力，是巨大的消耗。如果施工所需的时间延长，每一天的消耗都是超出预算的，时间拖延越长，消耗越大，会明显提高工程的成本。工程竣工与交付时间直接与投入使用及发挥效益的时间紧密联系。其如果能在规定时间内完工并验收合格交付使用，可以立即产生效益，缩短成本回收所需时间。三、高速公路施工成本控制措施
(一)各项直接消耗费用的控制
该类项目的成本是必要消耗的，几乎不可控制，并需要严格根据有关规范内容进行，保障材料的质量、数量，才能保证施工质量，但是处于成本考虑，也不能随意提高标准，应根据工程项目的规模，结合实际需求，严格按照项目清单进行必须的消耗物质的购进，并控制其运输费用、施工过程中的消耗量等。(二)间接消耗方面
1、进度把握
施工单位在工程开始前应向工程监督人员上报施工设计方案工程进度安排计划，按照相关承包合同的内容，施工单位应在计划时间开始进行建设工程，并严格按照施工方案进行。在工程进行的过程中，若实际工程进度和计划工程进度差距较大，监督人员应要求施工单位及时修改进度安排，避免工期因该原因而延迟，提高工程的时间成本及各项消耗。2、质量控制
施工单位根据自身的实力、工程的规模、特点及施工的各个环节，制定出一套完整的质量控制系统，配合该控制管理体系，还需要监督机制，不仅在体制上行保障工程质量，并使之能够落实到位，还能提高管理层的思想觉悟，在人为因素上保障工程质量。监督人员需要根据工程的实际情况对施工单位的技术水平、施工的组织力度、管理体制、监督机制等项目进行严格审查。在施工现场也应有专门的准也监督人员，对于现场进行把控，保证现场操作的有序性及科学性。3、整体把控
对于整个施工过程也需要做到整体上的把控，分为施工前、施工过程中、及施工结束后三个阶段，具体控制内容有：施工前招标工作 认真收集该项目的资料，熟悉情况，在根据项目的基本情况做好招标的相关报表，并据此进行预算工作；施工过程中的管理 对于施工工艺、人员配置、操作流程、物料的使用、台班的安排等，在各个方面对需要进行有效的控制，对成本进行截流；工程完成及验收 施工结束及验收最后的核算工作，按照实际情况进行财务报表的制作，财务人员对摊入费用的项目进行严格的甄别，对于不属于摊入的费用，均不予入账，才能保障工程的资金结算的顺利进行，避免引起不必要的财务纠纷。参考文献：
林兴镨.浅谈高速公路施工项目成本管理影响因素[J].中国新技术新产品.2011（10）：226
裴明波.高速公路工程施工成本造价的有效控制及管理[J].科技资讯.2011（19）：185
[3]江明晖.高速公路路基工程施工项目成本管理研究[J].黑龙江科技信息.2009（35）352