简析杭州杭州地铁1号线车站装修系统管理方式

摘要：地铁装修施工是一个多单位、多专业参与的复杂系统工程,施工配合不仅是技术问题,还涉及到各单位各专业的经济利益、施工进度、工程质量、相关责任等技术外的因素。本文对杭州地铁1号线车站装修系统管理模式进行探讨。
关键词：地铁车站；装修；管理模式

引言：
城市交通作为人流、物流、资金流、信息流的空间载体,对于城市空间结构和土地运用形态的演变具有极其重要的,是现代化过程中必须解决好的问题。随着地铁列车、小汽车、公共汽车、地铁等机械化交通工具的发明,不仅改变了人们出行的方式,而且向原有的城市结构和城市交通体系提出挑战。城市地铁站起作用远远超越了单纯的交通枢纽。不断更新的车站不仅见证了城市生活的变化,而且努力成为城市中富有个性的标志性公共空间,激发人们的热情和敢于挑战时代意识,并尝试提供更好的展望城市未来的建筑可能性。

1.车站装修管理模式

目前杭州地铁1号线车站装修采用了国内较新的管理模式，即总体管理模式。在这种管理模式中，业主将设计总体工作和总体管理工作委托给一设计单位（通常被称为设计总体单位），由业主（通过设计监理）和设计总体单位对参与设计的各单项设计单位的设计工作实施管理与协调。这是一种双轨制的纵向管理体制，单项设计单位和业主存在合同关系。设计总体管理模式的特点在于，业主直接对参与项目设计的各单项设计单位的设计工作和设计合同进行全面调控，同时，业主授权设计总体单位对各单项设计单位实施技术上的管理和总包管理，其中总包管理主要涉及合同管理、计划管理、质量管理；信息管理等方面。设计总体单位根据业主授权对单项设计单位进行管理，并承担责任。这样有利于业主根据自身的管理能力，对项目设计实行灵活的控制。
1.1由地铁1号线总体管理单位（北京城建院）配合业主设计部根据集团公司领导会议指示精神招标地铁1号线装修总体设计管理单位（上海东方）对地铁1号线装修设计进行总体概念设计，方案设计及初步设计。
概念设计即是利用设计概念并以其为主线贯穿全部设计过程的设计方法。概念设计是完整而全面的设计过程，它通过设计概念将设计者繁复的感性和瞬间思维上升到统一的理性思维从而完成整个设计。概念设计围绕设计概念而展开，设计概念则联系着概念设计的方方面面。概念设计阶段主要

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由公司设计部牵头牵头落实装修总体设计单位设计周期，分阶段向集团公司汇报设计内容，最终定稿，由设计总体单位提交成果。

1.2由地铁1号线31个车站各车站土建设计单位完成每个车站的装修施工图设计。

装修概念设计是车站装修设计的最初阶段，主要包括车站装修的色彩运用、材料采用以及形态组合等装修设计的手法。 但最重要的是确立车站装修的立意与神髓，即我们在满足各种使用功能及各个种类的规范规则，同时要确立整体1号线装修的主题，要将这个主题贯穿到杭州地铁1号线31个车站及一个车辆段一个停车场中去。这个出题不仅要体现出杭州地铁的企业精神，同时要体现出杭州这个城市的文化，文明及人文精神。地铁做为百年工程，不仅是城市轨道交通发展的一部分，更是城市物质文明发展的历史印记。

1.3由装修方案设计单位及施工图设计单位共同负责现场后期配合工作

方案设计是概念设计的初步深化及落实。根据工程的需要可加做设计模型。装修方案设计必须贯彻国家及地方有关工程建设的政策和法令，应符合国家现行的建筑工程建设标准、设计规范和制图标准以及确定投资的有关指标、定额和费用标准规定。装修方案设计的内容和深度应符合有关规定的要求。装修方案设计一般应包括吊顶，墙面，柱面及地面设计，设计总说明及投资估算。

2.要做好车站的空间功能分配

2.1平面分析

车站公共区平面布置与其功能布局密不可分，而功能布局最重要的依据是客流的聚集、流向。分散的进站乘车客流从出入口开始通往车站的非付费区、付费区、直至站台的楼、扶梯止，呈一种聚集的流动状。乘客到了站台层后均匀分布。出站客流与进站客流互逆。通过分析可得知，付费区通往站台的楼、扶梯及其周边部位是客流密度最大的区域，也是乘客视觉感受的重点区域。

2.2竖向分析

（1）根据人的视觉习惯分析，距视点较近的墙面、柱面是视觉感受的重点区域，宜设置装修图案或者文字信息。而离视点较远的天花、地面视觉敏感度降低，且设备较多，因此宜以功能性布置为主。
（2）根据客流走向特点，在楼、扶梯区域的竖向空间也是视觉感受的重要区域。

2.3空间功能分配

根据以上分析，车站公共区的空间可以根据客流流经密度及视觉浏览密度进行分区。在楼、扶梯部位及其周边区域，我们称之为主怎么写作空间，面积较小，但装饰性、功能性均要求高。而公共区其余区域则为次怎么写作空间，面积较大，但除部分墙面外，装饰要求较弱，一般以功能性装饰为主。

3.要做好公共区空间的效果控制

3.1主怎么写作空间的空间效果

主要怎么写作空间以集中性的体、块设施为主，空间效果以表现个性特点为出发点，通过对装饰材质、色彩、形态组合的变化，设计出车站的特点。

3.2次怎么写作空间的空间效果

次怎么写作空间在装饰方面采用规律性、统一性较强的手法。在色彩上运用全线统一的主色调，材料及组合形态以全线统一的模式进行控制。
3.

2.1吊顶天花部分

根据车站的空间功能分配，确定吊顶天花的分区，在主要怎么写作空间内采用喷砂面不锈钢弯板造型，其余部位适当布置些黑色穿孔板。根据站厅宽度，天花横向扣除风口宽度、骨架附件等宽度，确定天花采用的形式；根据站台宽度，天花横向扣除风口宽度、骨架附件等宽度，确定天花采用的形式；
3.

2.2墙面部分

墙面以大面积的块材为主要装饰手段，在乘客的视觉敏感范围内布置主要的指示导向设施、主要怎么写作设施、数量较多的广告灯箱，其中广告灯箱的规格为3130x1580，主要的设施规格为800x1200，因此，为兼顾广告灯箱和主要的设施规格，墙面装饰板的基本模数定为1600x540（为缝中至缝中距离，实际板材规格为1590x530，布置时板与板之间留10mm空隙）。
3.

2.3柱面部分

为达到装修风格的统一、装修构件的模数化、工业化、柱装修后的外观尺寸，材料规格应为矩形，尽量标准化。竖向分格与公共区墙面分格相同。
3.

2.4地面部分

采用全线统一的600x600的花岗石，标准模数定为1200x1200（横向2块x纵向2块标准规格花岗石密铺，标准模数块之间留3mm缝），剩余尺寸均以非标模数消化尺寸差。

4.装修设计后期怎么写作

装修设计后期怎么写作是设计单位为建设单位怎么写作的重要形式;是避免设计缺陷在施工过程中出现的主要方式;是完善设计成品的重要过程;是通过施工实践的学习过程。设计后期怎么写作就是这错综复杂关系中的关键一环。 要求施工配合人员应有一定的社交能力和协调能力。如处理不好就有可能造成各单位各专业之间相互推诿扯皮,产生矛盾,影响工程进展和本单位的声誉。所以,施工配合人员要有亲和力和团队精神,有较强的协调能力,可以理顺各方的关系,使设计更改意图可以顺利实现。后期怎么写作须做好以下几点：

4.1认真及时将业主提出的各项成熟可靠的技术和经验优化到设计和施工建设 。

4.2成立由各专业项目负责人组成的项目后期怎么写作组，在平常时期承诺在接到业主要求后 24 小时内到达工地现场处理工程问题，并根据工程项目进展的需要，在必要时派出现场技术人员（工地代 表）及时进驻现场，处理有关技术问题。

4.3协助业主进行材料考察和必要的材料、幕墙性能试验。

4.4协助业主编制材料采购、安装招标文件，配合业主作好招投标工作。

4.5参与验收、调试等工作，并负责解决出现的技术问题。

4.6协助业主组织对产品进行质量检测验证，并提供产品升级换代的技术怎么写作。

5.结语
经过杭州地铁1号线车站装修工程总体组对该工程的车站室内装修设计的总体管理，设计进度、文件质量和内容均按照预期设想和计划顺利进行，并圆满完成设计任务。其成绩受到了业主单位的肯定和好评 。通过该工程的总体管理经验，我们深深地体会到，一项大型系统工程的设计，无论再复杂、再艰难，只要技术管理部门群策群力，充分发挥参设单位的聪明才智，挖掘潜力调动一切积极因素，抓住重点、难点，并对设计过程中将会遇到的困难给予充分估计和思想准备，管理的系统化、具体化、科学合理化，那未担负的工作就会按预期的设想和目标顺利地进行。