关于煤炭资源城市煤炭物流进展

【摘 要】煤炭物流的科学发展为资源城市的经济转型提供新的思路和原动力，本文在分析资源城市煤炭物流现状的基础上，为煤炭物流发展提出对策建议。
【关键词】煤炭；物流；供应链
一、绪论
我国“富煤贫油少气”的能源储备特征和进入“重化工业主导型”的经济发展阶段特点，决定了在较长时期内煤炭在我国一次能源消费结构中占主导地位的格局将长期保持不变。近年来国际煤价不断攀升，煤炭资源城市为地区经济发展做出了巨大的贡献。同时，由于资源开采、运输及利用手段的不成熟和环保意识的忽略，对环境造成了诸多负面影响。煤炭城市面临着经济转型与经济架构调整的战略问题。
物流是伴随着商品的流通而出现的。物流不仅是商流顺畅的保证，更是商品价值和使用价值实现的基础，并且直接制约社会生产要素的合理流动和社会资源的优化配置。物流活动被称作企业“第三利润源泉”。这也为资源城市转型和寻找新的经济增长点提供了新的思路。
煤炭物流是指煤炭从生产、收购、储存、运输、加工到销售怎么写作的整个过程中的实体运动以及在流通环节的一切增值活动。煤炭物流是一个系统物流，它存在于煤炭产品的开发准备、生产过程和销售活动的全过程之中，是生产煤炭产品以及组织煤炭销售等一系列物料实体的运送搬运等动态流转过程，具有量大、点多、面广、时间性强等特点。煤矿综合物流主要包括煤炭生产物流、生产供应物流和煤炭分销物流三部分。

二、煤炭物流行业现状

我国煤炭物流行业大多存在以下问题：
首先，煤炭物流的非绿色因素体现在两个方面，一是回采利用率较低。目前煤炭物流过程中的回收利用率平均仅为30%，共生伴生矿体利用率只有20%左右，生产过程中有大量废旧物资没有得到有效回收与再利用，资源浪费现象普遍存在。二是在生产、运输、使用过程中产生的污染物，如煤矸石、矿井水、粉煤灰、有害气体等，没有得到科学处理，对环境造成了严重污染与危害。其次，当前大多数煤炭企业采取的是自营物流，而非更加高效、专业、低成本的第三方物流。对于自营物流而言，要充分发挥优势就必须建立庞大的物流网络，但很多煤炭生产企业并不具备这一实力。
我国大多数煤炭企业将竞争的焦点主要放在生产领域的资源扩张、降低成本及提高劳动生产率上，普遍缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，因此往往把非生产领域的煤炭物流活动置于附属地位，将采购、仓储、运输、装卸搬运、包装、配送、售后怎么写作等物流活动分散在不同部门，没有纳入到煤炭物流统一运作与管理的框架内，因此尽管在物流方面的投入较大，但实际效果并不尽如人意。
煤炭物流公司技术水平普遍较低，很多公司虽然配备了电脑和网络，但物流信息系统建设滞后或建而不用，在库存管理、物流运输加工、物流信息怎么写作、物流成本控制、物流方案设计和全程物流怎么写作等高层次的物流怎么写作方面基本还没有展开，无法实现装卸、搬运、换装、承接等物流信息的即时传递与处理。

三、资源城市煤炭物流对策建议

(一)引入现代物流理念

作为公司的“第三利润源泉”，高效的物流管理不仅是提高客户怎么写作质量、增强公司及产品竞争力的需要，而且是公司降低成本、提高效益、取得竞争优势的重要渠道。煤炭公司应当树立现代物流管理思想，把物流运作作为公司经营管理的重要组成部分进行研究，改变过去重生产营销、轻物流管理的倾向，从供应链的视角构建现代煤炭物流体系，增强客户怎么写作和市场竞争能力。

(二)强化煤炭供应链管理

所谓供应链管理，是从供应链整体出发，对从供应商到最终客户的各个环节进行综合集成管理，力求以更低的成本和更好的怎么写作传递给客户更多的价值的一种综合管理哲学。在供应链竞争时代，煤炭生产企业不仅要对煤炭企业内部物流组织体系和管理体制进行变革，而且要从物流业务模式升级的角度，实现向“全过程一站式综合物流怎么写作者”的转型。在供应链管理模式下，煤炭企业物流管理不再仅仅停留于运输计划的安排，而是从整个供应链的视野，组织和实施针对于煤炭最终消费客户的个性化一体化物流解决方案，同煤炭生产部门、运输企业、仓储经营者、信息管理怎么写作商等结成物流战略联盟，共享需求信息和库存信息，相互间协作消除链条企业之间的效率损失和缓冲库存，提高供应链的整体竞争力。

(三)推广现代信息技术和先进物流技术的应用

煤炭企业的物流信息系统必须适应这种复杂多变的物流运输体系，在现代物流管理的系统论、信息论和控制论的基础上，采用规范、灵活的系统设计方案，有效的把商流、物流和信息流集合为一体，将煤炭运输、仓储、装卸、加工、整理、配送和信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能一体化的综合性怎么写作。煤炭物流管理还应充分依赖信息系统工具，如Barcode（条形码）、GIS（地理信息系统）、GPS（全球卫星定位系统）、EDI（电子数据交换）、ITS（智能交通系统），建立包括煤炭物流企业专用的仓储管理系统、运输信息系统、订单管理系统、成本结算系统等的综合物流信息系统。

(四)发展煤炭“绿色”物流

将绿色物流概念引入煤炭物流全程，主要包括绿色开采和绿色储运及配送。煤炭绿色开采以及相应的绿色开采技术，在基本概念上是从广义资源的角度上来认识和对待煤、瓦斯、水等一切可以利用的各种资源；基本出发点是防止或尽可能减轻开采煤炭对环境和其它资源的不良影响；目标是取得最佳的经济效益和社会效益。绿色开采技术主要包括保水开采、煤与瓦斯共采、条带与填充开采及离层注浆减沉、煤巷支护及部分矸石井下处理、地下煤气化等。而绿色储运配送，一是推行煤炭产品有效包装制，促进煤炭物流在运输、装卸和流通加工作业环节的升级，减少和避免煤炭运输损耗和污染的发生量；二是建立区域性煤炭物流配送中心，改变煤炭直接外运至消费者的传统习惯，由区域性配送中心面对消费者。

(五)促进煤炭第三方物流发展

发展煤炭第三方物流，有利于提高煤炭物流运作的专业化、集约化水平，提高煤炭运输效率；同

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时也有利于减少煤炭运输损耗及由于运输不当所造成的环境污染，并可以及时快速地响应客户的需求。应积极培育第三方物流公司，形成具有国际竞争力的大型煤炭物流集团。为了保证煤炭第三方物流的顺利发展，可以考虑在全国范围内整合现有煤炭公司的自有物流体系，通过股份制组建行业物流集团，强强联合，合理配置资源、健全经营网络以快速提升煤炭行业的整体物流怎么写作水平。同时鼓励和扶持有一定基础的煤炭物流公司向第三方煤炭供应链管理怎么写作商转型。
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作者简介：李东旭（1989-），河南汝州人，安徽理工大学2011届硕士研究生，研究方向：物流工程。