本站原创摘要4-5
ABSTRACT5-7
目录7-9
第一章 绪论9-28
1.1 柴油脱硫的重要量和作用9
1.2 柴油馏分中的含硫化合物及其 HDS 反应9-18
1.2.1 含硫化合物及其反应特点9-12
1.2.2 部分噻吩类含硫化合物的 HDS 反应网络12-15
1.2.3 HDS 反应机理15-18
1.3 柴油深度 HDS 反应的途径18-20
1.3.1 两段加氢工艺18
1.3.2 转变操作条件18
1.3.3 制备高活性的 HDS 催化剂18-20
1.3.3.1 传统过渡金属硫化物催化剂18-19
1.3.3.2 贵金属负载型催化剂19
1.3.3.3 新型加氢精制催化剂（碳化物、氮化物及磷化物等）19-20
1.4 HDS 催化剂的组成及结构20-24
1.4.1 活性组分、助剂和载体20-21
1.4.1.1 活性组分和助剂20
1.4.1.2 载体20-21
1.4.2 催化剂的制备策略21
1.4.3 HDS 催化剂的活性相结构和论述模型21-24
1.4.3.1 Co-Mo-S 模型21-23
1.4.3.2 Rim-edge 模型23-24
1.5 Y 沸石在 HDS 中的运用24-25
1.6 ETS-10 沸石的合成及其催化运用25-26
1.7 选题作用及探讨内容26-28
1.7.1 选题作用26-27
1.7.2 探讨内容27-28
第二章 介孔 USY 担载贵金属 Pd 催化剂对 DBT 和 4,6-DM-DBT 加氢脱硫性能的探讨28-48
2.1 实验部分28-32
2.1.1 实验原料28
2.1.2 介孔 USY 载体的制备28-29
2.1.3 担载型 Pd 催化剂的制备29-30
2.1.4 载体及催化剂的表征策略30-31
2.1.5 HDS 反应性能评价31-32
2.1.6 DBT 的 HDS 动力学实验32
2.2 结果与讨论32-47
2.2.1 载体及催化剂的表征结果32-37
2.2.2 不同载体担载 Pd 催化剂对 DBT 的 HDS 反应性能比较37-41
2.2.3 不同载体担载 Pd 催化剂对 4,6-DM-DBT 的 HDS 反应性能比较41-44
2.2.4 DBT的加氢脱硫反应动力学44-47
2.2.4.1 稳定性考察44
2.2.4.2 H2/油比对反应的影响44-45
2.2.4.3 动力学参数的求取45-47
2.2.4.3.1 反应速率常数的求取45-47
2.2.4.3.2 表观活化能的求取47
2.3 小结47-48
第三章 碳化法制备介孔 MgO 担载 CoMo 催化剂对 DBT 和 4,6-DM-DBT 的加氢脱硫性能探讨48-63
3.1 实验部分48-50
3.1.1 实验原料48
3.1.2 介孔 MgO 载体的制备48-49
3.1.3 担载型 CoMo/MgO 催化剂的制备49
3.1.4 载体及催化剂的表征策略49-50
3.1.5 HDS 反应性能评价50
3.1.6 动力学实验50
3.2 结果与讨论50-61
3.2.1 载体及催化剂的表征结果50-56
3.2.2 CoMo/MgO 与 CoMo/γ-Al_2O_3催化剂对 DBT 的 HDS 反应性能比较56-57
3.2.3 CoMo/MgO-2 与 CoMo/γ-Al_2O_3催化剂对 4,6-DM-DBT 的 HDS 反应性能比较57-59
3.2.4 DBT 的 HDS 反应动力学探讨59-61
3.2.4.1 内外扩散影响的消除59-60
3.2.4.2 动力学参数的求取60-61
3.2.4.2.1 反应速率常数的求取60-61
3.2.4.2.2 表观活化能的求取61
3.3 含氮化合物对 DBT 加氢脱硫反应活性的影响61-62
3.4 小结62-63
第四章 ETS-10 沸石的合成及表征63-70
4.1 合成用的主要试剂与原料63
4.2 ETS-10 沸石的合成策略63
4.3 表征策略和测试仪器63-64
4.4 实验部分64
4.5 实验结果与讨论64-69
4.5.1 晶化时间对 ETS-10 沸石结晶度的影响64
4.5.2 晶化温度对 ETS-10 沸石结晶度的影响64-65
4.5.3 不同硅源对 ETS-10 沸石结晶度的影响65
4.5.4 不同钛源对 ETS-10 沸石结晶度的影响65-66
4.5.5 SEM 图像66-68
4.5.6 孔结构参数68-69
4.6 小结69-70