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对于基于铁路旅客效用最大化出行选择作案例优化和系统

收藏本文 2024-02-10 点赞:35648 浏览:160738 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:本论文以铁路旅客出行效用最大化为出发点,建立了基于铁路旅客效用最大化的出行怎么写作案例选择模型,该模型旨在为不同收入水平等级旅客生成符合其自身效用最大化的出行案例,此外,本论文论述探讨成果将运用到正在开发的铁路旅客出行怎么写作案例查询系统。本论文的探讨目的是为铁路旅客提供更好的出行查询怎么写作。主要工作概括如下:首先,对影响铁路旅客出行的因素进行了深入浅析,认为旅行时间、费用、舒适度、发车时刻和到达时刻是主要影响因素,并对其进行了量化。其次,基于网上列车时刻表,构建了旅客出行的简易换乘怎么写作网络图。基于换乘怎么写作网络图将铁路旅客出行怎么写作案例选择不足抽象为运筹学图论中的最短路不足。建立了基于铁路旅客效用最大化的出行怎么写作案例选择模型,利用Matlab软件实现了求解模型的K最短路算法程序。再次,给出求解模型的具体步骤,对求解历程中关键不足的处理策略做了详细说明。以兰州到福州为例,按照模型的求解步骤,求出了符合不同收入水平等级旅客效用最大化的出行怎么写作案例。最后,介绍了正在开发历程中的铁路旅客出行怎么写作案例查询系统的构建情况,结合本论文探讨实例,展示了该系统的部分构建成果。关键词:效用最大化论文K最短路论文出行影响因素论文出行怎么写作案例论文

    致谢5-6

    中文摘要6-7

    ABSTRACT7-8

    目录8-10

    图目录10-11

    表目录11-12

    1 引言12-20

    1.1 探讨背景及作用12-13

    1.2 国内外探讨近况13-17

    1.2.1 国内探讨近况13-16

    1.2.2 国外探讨近况16-17

    1.3 探讨内容17-20

    1.3.1 内容安排17-18

    1.3.2 探讨路线18-20

    2 铁路旅客出行影响因素浅析及量化20-28

    2.1 铁路旅客出行影响因素的分类20-22

    2.2 铁路旅客出行主要影响因素浅析与量化22-27

    2.2.1 旅客旅行时间价值的浅析与量化22-24

    2.2.2 旅客出行费用浅析24

    2.2.3 旅客乘车舒适度的浅析与量化24-27

    2.2.4 旅客出发时刻和到达时刻的浅析与量化27

    2.3 本章小结27-28

    3 铁路旅客出行换乘怎么写作网络图的设计28-31

    3.1 旅客换乘怎么写作网络图的设计思想28-29

    3.2 旅客换乘怎么写作网络图的简化设计29-30

    3.3 本章小结30-31

    4 铁路旅客出行怎么写作案例选择模型的建立及算法31-36

    4.1 铁路旅客出行效用最大化原理浅析31

    4.2 基于铁路旅客效用最大化的出行怎么写作案例选择模型的建立31-32

    4.3 模型的算法32-35

    4.3.1 K最短路算法33-35

    4.4 本章小结35-36

    5 铁路旅客出行怎么写作案例选择模型的求解36-48

    5.1 生成初始乘车案例集合36-40

    5.1.1 换乘车站的限定37-38

    5.1.2 换乘次数的限定38-39

    5.1.3 换乘间隔时间的限定39-40

    5.2 构造旅客效用函数和模型目标函数40-42

    5.2.1 效用函数特性变量的选择40-41

    5.2.2 效用函数和模型目标函数的构造41-42

    5.3 铁路旅客出行影响因素敏感度在线问卷调查42-47

    5.3.1 旅客群体的划分42-43

    5.3.2 旅客在线调查问卷的设计43-44

    5.3.3 调查问卷统计结果及参数β_(in)~k的计算44-47

    5.4 本章小结47-48

    6 出行怎么写作案例选择模型的实证探讨48-57

    6.1 构建初始乘车案例集合48-50

    6.2 旅行时间价值计算50-52

    6.3 基于铁路旅客效用最大化的出行怎么写作案例求解52-56

    6.4 本章小结56-57

    7 铁路旅客出行怎么写作案例查询系统的初步构建57-64

    7.1 系统的构建目标57-58

    7.2 系统主要功能介绍58

    7.3 系统的构建策略58-63

    7.3.1 系统开发工具介绍58-60

    7.3.2 系统数据库的设计60-61

    7.3.3 系统部分功能展示61-63

    7.4 本章小结63-64

    8 结论与展望64-66

    8.1 主要完成工作64-65

    8.2 本论新点65

    8.3 需要进一步探讨的不足65-66

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